在北海交通崗位上工作了16年，現(xiàn)任北海市交通局總工程師的劉剛，最近每天往返于建設(shè)工地，為加快北海的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)奔波忙碌。提起北海交通事業(yè)走過(guò)的歷程，劉剛感慨萬(wàn)分。他說(shuō)，新中國(guó)成立前，北海的交通可謂一窮二白。現(xiàn)在，北海的海、陸、空綜合交通運(yùn)輸體系和功能完善，已經(jīng)形成了四通八達(dá)、通暢快捷的交通運(yùn)輸網(wǎng)。北海市交通局總工程師的劉剛： “解放前北海只有幾十公里的公路，機(jī)場(chǎng)、鐵路都沒有，港口也是只有兩個(gè)小碼頭。” 新中國(guó)成立后特別是近年來(lái)，北海市不斷投入資金，全力推進(jìn)鐵路、公路、港口、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，全市已陸續(xù)投入300多億元建設(shè)資金，建成了陸海空并進(jìn)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和大西南便捷的出海通道。 
　　北海市交通局總工程師的劉剛：“到今天，北海已經(jīng)有公路將近2500公里，其中，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路形成了網(wǎng)絡(luò)，北海機(jī)場(chǎng)從1987年投入使用到現(xiàn)在，特別是通過(guò)98年建了新的航站樓已經(jīng)成了廣西的一個(gè)重要機(jī)場(chǎng)；北海的鐵路從95年開通過(guò)后，現(xiàn)在跟全國(guó)的鐵路聯(lián)網(wǎng)，北海的碼頭發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有6個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭。同時(shí)，現(xiàn)在還有4個(gè)10萬(wàn)噸到15萬(wàn)噸的碼頭在建，有兩個(gè)今年就要投入使用。” 
　　劉剛認(rèn)為，北海市初步形成了以高等級(jí)公路和鐵路為骨架，以深水港口和航空港為兩翼，陸、海、空全面發(fā)展，聯(lián)結(jié)大西南及廣東、海南，輻射東南亞，功能齊全的立體綜合交通運(yùn)輸體系。一日千里已經(jīng)不再是夢(mèng)想。劉剛：“我見證了北海的風(fēng)風(fēng)雨雨，特別是北海大城市、濱海城市的框架已建立，北海城市道路像北海大道、西南大道、廣東路、四川路等等主要道路，形成了北海城市的主框架，北海城市變得越來(lái)越漂亮、越來(lái)越寬敞明亮。”