根據《泉州市城市軌道交通線網規劃》，泉州市將建設6條軌道交通。記者近日從市規劃局獲悉，6條軌道交通已經初步鎖定建設模式，即地鐵或輕軌，具體有待研究決定。 
　　6條軌道組成兩個層次的網絡 
　　軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式，具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。我國不少城市，如北京、天津、上海等地的市民都已經享受到了軌道交通帶來的便利。 
　　泉州市出臺的《泉州市城市軌道交通線網規劃》中，整個軌道線網由6條軌道線路組成，呈現出環放式的線網形態，規劃線路總長度約270.9公里，其中環灣核心區的線路里程約204公里。據悉，該規劃立足于構建與未來大環灣城市結構相協調的線網構架方案，提出了以大、中運量軌道交通線路為主線，聯系環泉州灣各核心組團，以中、低運量軌道交通線路作為補充線，聯系核心組團與外圍組團的兩個不同層次網絡。濱江地帶是未來城市的核心地帶，也是城市軌道系統重點服務的區域，規劃的6條軌道線全部經過此片區，其中2號和3號線貫穿江濱南北兩岸，并設有軌道樞紐和換乘站點。6條軌道線路中，1號線和2號線為主線，3號—6號線為補充線。 
　　在已經提請市人大常委會審議的《泉州市城市總體規劃（修編）》里，記者也看到了有關軌道交通的描述。區域城際軌道交通主要利用現有的福廈鐵路資源，服務泉州與廈門兩市的主要交通節點和重點發展地區；泉州區間城市軌道交通則服務規劃區內主要發展地區，滿足日常客運交通需要，主要連接泉港—惠安—洛秀—晉江—石獅—南安等重要市縣。