加強區域交通基礎設施建設，完善交通服務功能，把南寧建設成為廣西綜合性運輸中心、大西南出海通道樞紐城市、面向東盟的區域性國際綜合交通樞紐中心。8月18日，在南寧市深入學習實踐科學發展觀新聞發布會上，記者了解到南寧市建設區域性國際綜合交通樞紐中心的相關規劃。 
　　 構建六大綜合運輸通道 
　　據介紹，按照目標，南寧市將進一步加強區域交通基礎設施建設，全方位完善交通服務功能。 
　　規劃中，南寧市正構建六大綜合運輸通道：形成以南廣高速公路和南廣高速鐵路以及右江、西江黃金水道構成東通道；以蘭州至海口高速公路南段、六景至欽州港高速公路和南欽、南防鐵路構成南通道；以南百高速公路和南昆鐵路干線以及云桂線構成西通道；南友高速和湘桂線南憑段構成西南通道；以柳南高速和柳南客運專線鐵路構成東北通道；以蘭州至海口高速公路和金南鐵路構成北通道。加上覆蓋廣、密度大、面向全球的航空網以及石油成品油、天然氣管道共同構成南寧覆蓋廣泛、全面通暢的立體綜合交通運輸大通道。 
　　 高效快捷公路網絡全覆蓋 
　　南寧市將以實現“高速公路網絡化、干線公路標準化、農村公路等級化”為目標，基本形成適應全市經濟和社會發展要求、滿足不同層次需求的公路網。圍繞建成“二環五射一橫一縱”高速公路主骨架，改造提升國省干線公路標準。大力改造縣鄉公路和建設農村公路，全面改善公路交通。 
　　到2020年，全面建成以南寧為中心向外輻射、出省出海出邊的廣西高速公路“四縱六橫三支線”路網格局；實現正常條件下公路“一小時交通圈”能覆蓋市域范圍內所有縣城和大部分重點鎮；中心城至市域內縣城實現一級公路以上連接；70%以上鄉鎮連通二級公路；鄉鎮與行政村之間連接四級公路；全部行政村通瀝青或水泥路。 
　　南寧市還將在位于西鄉塘區的外環安吉立交，往東新建一條高速公路，途經北湖園藝場、九曲灣農場、五塘鎮、蒲廟鎮、新江鎮、那馬鎮，終點位于良慶區玉洞路工業園附近，將與現有的南寧市環城高速南環段相接，全長約80公里，預計2012年通車。這條外環高速公路建成以后，將解決三岸收費站和繞城高速公路東段、南端的交通發展瓶頸。 
　　打造“海陸空”全方位交通體系 
　　南寧市將依托高速公路、高速快速鐵路、民航和西江黃金水道，以區域性交通主通道和主樞紐建設為重點，構建集公路、鐵路、航空、內河水運和管道運輸為一體的綜合運輸大通道，為加快南寧市區域性國際化城市發展進程提供有力保障。 
　　近年來，南寧市建設現代化立體交通網絡進程進一步加快：今年1月1日，南寧至越南首都河內的國際列車正式開通；南寧通往新加坡的陸路國際通道正在積極籌建；到2020年，南寧至廣州線（南廣線）、南寧—柳州客運線網（柳南客運專線）、南寧—欽州線網（南欽線）、南寧—憑祥線網（南憑線）、南寧—金城江線網（南金線）、南寧—昆明線網（云桂線）六條高速鐵路將接入南寧鐵路樞紐。 
　　最近，《南寧吳圩國際機場總體規劃》已通過評審，南寧吳圩國際機場將按飛行區4E級國際機場標準（遠景按4F級）逐步完善，配套機場的基礎設施，形成以南寧吳圩國際機場為中心、連接自治區內支線機場及周邊省市機場的區域航線網絡、繼續開通面向東盟各國的新航線，形成國內主要干線機場、地區機場和東盟國外機場及其他國家的干支線相結合的完善航線網絡，航班密度接近全國中等水平。 
　　目前，南寧正規劃建設牛灣、隆安、六景、橫縣4個港口，到2015年一期工程完成后南寧港吞吐量將由目前300萬噸增加到850—1000萬噸的水平。