□本報記者李霞 通訊員尚長軍綜合報道
核心提示：
    鋼價變臉，考驗著鋼貿商。針對鋼鐵行情的新變化，業界專家表示，鋼貿商的經營理念和營銷模式要及時、科學地調整，不能遇漲價就盲目存貨，要與綜合資源 （人、財、物）相適應。
    鋼價變臉，考驗著鋼貿商。
    “這幾天過得可謂膽戰心驚，鋼價如六月天說變就變，賺的錢又賠進去了，這上半年基本上都白忙活了！”鋼貿商謝宗賢最近心情很郁悶。他公司所經營的鋼材品種僅僅不到兩周的時間價格下跌達800元/噸，讓他始料不及。 “在這輪的‘過山車’行情中，除了投機資金賺得盆滿缽滿之外，不少鋼貿商都成了犧牲品。”一位鋼鐵業分析人士告訴記者。
    為何鋼價下跌如此之快？有種說法認為，罪魁禍首是貿易商的囤貨所致。一位業內分析師認為，鋼價開始回暖，貿易商紛紛開始囤貨，出現了一波30%以上的快速反彈，最終因脫離了市場需求，鋼價又被打回 “原形”。
    中商流通生產力促進中心分析師赫榮亮表示，鋼價上漲，貿易商囤貨；下游需求虛假繁榮，鋼廠提價；貿易商再增加囤貨，鋼廠擴大產量；直至最后一根稻草落下，神經繃緊的鋼價徹底崩潰。在套利誘惑之下，主動與被動之間，鋼貿商走上了高庫存的風險之路。
    中國鋼鐵產業本身問題多多，產業亂局之下，鋼材市場的各方參與者，抱著賭博心態，像炒股一樣買賣鋼材。鋼廠不停提價，鋼貿商不斷追高，接力棒不斷傳遞，最后，高價資源被囤積到倉庫里，而此時鋼價卻開始大幅下跌。難怪赫榮亮連發感慨： “都抱著這么浮躁的心態做實業，鋼材市場的健康發展何其難！”
    針對鋼鐵行情的新變化，鋼鐵營銷專家認為，鋼貿商的經營理念和營銷模式要及時、科學地調整，不能遇漲價就盲目存貨，要與綜合資源 （人、財、物）相適應。
    在目前鋼鐵產能過剩的形勢下，是啟動鋼鐵物流的最好時機。走向現代流通，將是鋼材市場發展的必然，鋼鐵企業和鋼貿企業需要改變思路，加強戰略合作，打造流通品牌，增強企業的市場競爭力。年銷售規模比較大的企業要依靠自己的力量或借用外力，建設加工配送中心，從單純的商流變成商流、物流一體化服務，還可以由信息流支撐，向貿易、投資、物流信息服務方向發展。
    改變經營思路，經營了十幾年鋼材生意的謝宗賢有一套自己的策略，他說： “我把一部分品種轉向民營鋼廠進貨，如河北敬業集團，定價政策比較靈活，出廠價格也會快速調整。為減少庫存量，公司近期還縮減了部分采購計劃和訂貨量，把倉庫控制在合理的水平。”