編者按：雖然中鋼協與FMG達成了協議，但與三大鐵礦石供應商之間的談判至今沒有結果，而鋼鐵價格前期連續十七周的上漲對談判有什么不利的影響，近期價格下跌又會產生多大的作用，中鋼協與FMG達成的協議又具有什么樣的積極影響，帶著這些問題，我報對業內專家—馬忠普進行了采訪。
□本報記者李永璞
    現代物流報：中鋼協和力拓、必和必拓、淡水河谷談判好像不歡而散，現在，與澳大利亞的第三大礦石企業FMG談成降35.27%，中國鋼鐵企業同三大鐵礦石供應商的談判為什么至今談不出結果來？阻礙在哪？
    馬忠普：長期以來，包括中國在內的國際大鋼鐵企業都是同三大鐵礦石供應商簽署年度供貨協議，也稱長期協議礦。三大鐵礦石供應商年度銷售量占國際鐵礦石市場供應量接近70%，很顯然三大鐵礦石供應商在國際鐵礦石市場上有很大的壟斷性。
    2002年以前，鋼鐵行業市場低迷，鐵礦石協議進口天津到岸價格僅僅208元/噸。2003年以后隨著中國和世界許多國家經濟較快發展，世界對鋼材和鐵礦石的需求也呈現快速的增長趨勢，同時隨著鋼材價格的不斷走高，國際鐵礦價格也不斷上漲，但是基本特征是鐵礦石現貨市場的價格高于長期協議礦價格。2004年至2008年,鐵礦石長協價漲幅分別為:18.8%、71.5%、19%、9.5%、79.88%。2008年度65％粉礦的協議價格巴礦漲到81.4美元，澳礦漲到94美元，2008年全年鐵礦石進口量為4.4億噸。目前月度進口量已經達到5500萬噸的水平。（下轉第11版）
（馬忠普：中華商務網華瑞市場研究中心主任 新華社鋼鐵行業特邀分析師 著名鋼鐵市場專家）
    (上接第9版)
    問題是去年下半年，世界經濟危機下，鋼材需求大幅減少，鋼材價格也跌到低谷。到今年6月份國際鋼鐵企業減產幅度超過30%，導致國際鐵礦石需求減少，價格下跌，現貨市場的價格首次低于長期協議礦。中國現貨市場鐵礦石價格也從1540元/噸跌到不足500元/噸。正是在這種背景下中國鋼鐵企業同三大鐵礦石開始了2009年度的鐵礦石價格談判。
    2008年第四季度世界性經濟大衰退，今年第一季度鐵礦石價格降到低谷，就應該達成協議，將鐵礦石價格降下來，5月份鋼材市場和經濟形勢明朗。正是在這種背景下，不久前力托已經同新日鐵和韓國浦項達成2009年度鐵礦石降價32.95%的協議價格，巴西同韓國達成降價28%的協議。中國是鐵礦石的最大進口國，理應得到一定的優惠，但是一直沒有談出結果。
    對于鐵礦石談判的被動態勢不能僅僅歸結于談判時機把握，因鋼材市場變化需要靈活調整談判目標問題。大部分中國鋼鐵企業在國際鐵礦石供需布局結構中沒有自己的鐵礦經營，過度依賴三大鐵礦石供應商，沒有國際鐵礦石市場的戰略控制力。同時，進口鐵礦石市場秩序混亂，中小鋼鐵企業和民營企業得不到協議鐵礦石，推升了現貨市場價格，也是影響鐵礦石談判的重要原因。
    現代物流報：FMG公司對中國鋼鐵企業來講，與三大鐵礦石供應商之間是什么關系。為什么中國鋼鐵企業能夠同FMG達成35.27%的降幅協議？
    馬忠普：FMG公司前期是個小鐵礦。受力拓的擠壓，如鐵路不讓用等。華菱入股后，規模迅速擴大，是澳大利亞第三大鐵礦石供應商。目前剛剛形成年產規模5000萬噸，相比三大鐵礦石供應商，規模還比較小，同時需要不斷擴大市場份額，也需要擴大中國的市場，發展自己的經營，其遠景規模會繼續擴大。正是這個背景，寶鋼把握機遇，從建立長期戰略合作，實現雙贏的目標出發，簽訂了35.27%的降價協議。
    現代物流報：中鋼協常務副會長羅冰生說，這是中鋼協在今年的鐵礦石中取得重大階段性結果。你怎么評價這個談判結果的積極意義？
    馬忠普：中鋼協與澳礦FMG公司談判還是有它的積極影響的，雖然鋼鐵協會先前提出鐵礦石價格應下降40%，但進入第二季度以后，經濟景氣回升，大宗商品價格，包括鋼材價格都出現了回升的趨勢。鐵礦石現貨價格也出現上漲趨勢。很顯然40%的降幅已經不太符合當時的市場情況。
    FMG公司同中國鋼鐵企業達成的長期協議體現了雙方發展長期戰略合作的方向。照顧彼此的利益觀照，走合作雙贏的道路，有利于FMG公司澳礦擴大在中國的經營發展，也為三大鐵礦石供應商霸道的經營理念樹立了好的榜樣。
    同FMG公司簽訂長期協議，是建立中國進口鐵礦石價格談判的談判模式上邁出了重要的一步。比如長期戰略合作雙贏的理念確立，譬如這次簽訂的是7~12月份的鐵礦石供貨協議價格，都體現了從市場實際出發的務實態度，照顧了市場變化條件下的雙方合理公平的利益。特別是無論協議供貨，還是現貨都執行這個價格，這種機制有利于國際鐵礦石市場價格的穩定，有利于照顧國內中小鋼鐵企業的利益。
    世界鐵礦石資源可開采200年，不是稀缺資源，而且隨著各國經濟發展和廢鋼鐵資源可循環利用，鐵礦石市場的供應緊張局面只是階段性的。實際上中國幾年后，無論鋼材需求增長，還是鐵礦石需求增長肯定會出現明顯的回落趨勢。特別是遼寧地區發現了遠景儲量近70億噸的亞洲最大鐵礦，使中國未來鐵礦石生產完全能滿足國內需求增長。當前，為了改變鋼鐵企業在鐵礦石談判中的戰略被動地位，政府應當鼓勵和支持鋼鐵企業走出去，實施產業鏈的保障性戰略，中國鋼鐵企業只有在這個戰略問題上取得突破性進展，才能取得鐵礦石談判的戰略主動權。
    同FMG公司簽訂長期協議這是中國鋼鐵企業發展產業鏈、實施走出去戰略和實施鐵礦石進口渠道多元化戰略，減少對三大鐵礦石供應商過度依賴所取得的一個階段性的重要成果。中國鋼鐵企業把握機遇，相信今后還會取得新的進展。
    同FMG公司簽訂長期協議有利于解決進口鐵礦石市場秩序混亂問題。今年世界經濟衰退，國際鋼產量減產30%，鐵礦石過剩，價格將相對穩定。國家將推行鐵礦石進口代理制，解決有的企業買不到鐵礦石問題。這些措施有利于國內鐵礦石現貨市場價格的穩定，也有利于鋼鐵企業控制成本和鋼材市場價格的穩定。
    現代物流報：中國鋼鐵企業同FMG公司談判結果會對鋼鐵企業同三大鐵礦石供應商談判產生影響嗎？
    馬忠普：中國鋼鐵企業同FMG公司談判結果對鋼鐵企業同三大鐵礦石供應商談判肯定會產生一定的影響。而這種影響是多方面的。
    實際上中國鋼鐵企業同FMG公司簽訂長期協議礦價格真正體現了戰略合作伙伴的發展長期合作，互利雙贏的方針。只有建立這種長期戰略合作關系，才能在中國市場上得到大的發展，力拓近期說影響不大恰恰是忽略了這一點，這是短視的。近日FMG公司總裁說要成為中國最大的鐵礦石供應商，這種同中國鋼鐵企業的合作雙贏發展道路對三大鐵礦石供應商意味著什么？難道沒有影響嗎？相信會對三大鐵礦石供應商的價格談判產生積極的影響。