“云南企業如果要向粵港澳地區輸出貨物，為何不借道廣西貴港呢？貴港通過不斷完善水路、鐵路聯運機制，可讓企業的綜合運價大大降低。我們做過測算，滇貨借道貴港市，再通過鐵（路）水（路）聯運至廣州的綜合運價，每噸僅為176元/噸，這一運價比經防城港轉運省了38元/噸，比鐵路直運也省錢。”昨日，在廣西貴港市（昆明）港口推介會上，廣西壯族自治區經委副巡視員周華德的一番話充滿了吸引力。
據介紹，貴港市面向粵港澳，背靠大西南，承東啟西的區位優勢十分明顯，貴港也是集水、公、鐵于一體的重要交通樞紐、特別是珠江支流西江橫貫貴港東西，順江而下可直達廣州。目前貴港港年通過能力為3000萬噸、5萬集裝箱，為全國內河大港13強和華南、西部地區內河第一大港。今后，貴港還將加快推進至梧州的二級航道、桂平航運樞紐二線船閘建設，力爭在2012年時使貴港港的吞吐能力達5500萬噸。對貴港的區位優勢，昆鋼物流有限公司副總經理葉森深有感觸：近兩年，昆鋼通過貴港解決了產品的運輸瓶頸問題，使企業運往兩廣地區的貨物量整整增加了59.19萬噸。
“近年來，云南和廣西的經貿及物流交往呈迅猛增長之勢，廣西已成為云南主要的出海通道和物資過境通道。云南的發展離不開港口的支持，而貴港市區位優勢獨特，交通便捷，所以本次推介活動對加深兩地聯系，促進企業合作具有積極意義。”省工業和信息化委員會副主任王興寧說。他建議云企，越是在經濟困難的時期，越要堅定信心，以開拓的精神抓住機遇；云南與貴港市企業應加強合作，通過優勢互補，實現互惠互利。