國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）今（27）日發布的7月份國際定期航班運輸數據顯示，7月份全球客運需求下降2.9%，下降11.3%，而中東地區是唯一出現客貨運齊漲的地區，其客運增長13.2%，貨運增長1%。  　　國際航協理事長喬瓦尼·比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）說：“需求看似有所改善，但底線并沒有改善，收入和收益仍然繼續暴跌。未來數月仍有許多的不確定性因素，包括油價等。前往復蘇的道路將會是緩慢而不穩定。”
　　亞太區跌幅最大 中東罕見增長
　　客運需求在各區域表現不一。其中亞太區航空公司正在經歷衰退的極端。7月份客運需求同比下跌7.6%，為所有區域最大跌幅。
　　歐洲和北美航空公司客運量分別下降3.1%和3.2%。旅客由于衰退的壓力，轉向了票價更低廉的艙位。航空公司也需要在運力過剩和競爭加劇的狀況下，提供更多的降價票。7月份狀況的改善，不是因為收入改善或是經濟信心回升，而是航空公司降價的行為。
　　拉美航空公司客運需求下降3.5%，為全球唯一區域出現比前七月下降的市場，前七月下降3.0%。
　　非洲航空公司客運下降5.5%，前七月下降8.6%。中東航空公司是唯一出現增長的區域。7月份增長13.2%，6月份增長12.9%。主要是因為運力的增長、分享了歐洲-亞洲航線的市場份額。
　　貨運仍未企穩
　　7月份國際貨運需求雖然同比下降11.3%，但相比6月份下降16.5%已有所改善。但7月份47.6%的載貨率仍低于去年同期49%的水平。除非洲外的其他區域均出現需求改善。而中東市場則是唯一增長的區域。
　　亞太、歐洲、北美的航空公司貨運量分別下降9.5%、16.2%和14.6%。非洲航空公司暴跌25.9%，唯一一個比6月份下跌的區域，6月份下降20.2%。中東航空公司成為唯一增長的市場，同比增長1%。拉美航空公司的貨運同比下降1.2%。
　　比西尼亞尼說：“隨著公司加大倉儲，航空貨運市場就會有所改善。一旦庫存達到銷售預期時，當商業和消費者信心指數回升，航空貨運需求改善的狀況將會持續平穩。由于中大部分企業仍負有高額債務，因此短期內暫時未能見到明顯的改善。”