8月26日，在工業和信息化部裝備工業司指導下，由中國標準化協會汽車分會、全國汽車標準化技術委員會主辦的“輕型汽車燃料消耗量標示管理規定及相關標準宣貫會”在北京召開，百余家汽車生產企業和汽車進口商的代表參加了會議。會上，來自中國汽車技術研究中心等單位的專家對《輕型汽車燃料消耗量標識》、《輕型汽車燃料消耗量實驗方法》的國家標準進行了詳細的講解說明。工信部裝備工業司相關人士表示，企業應按照《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》（以下簡稱《規定》）精神，將節能降耗工作落到實處，從2010年1月1日起，在市場銷售的所有最大設計總質量在3500kg以下的新車上粘貼油耗標識，向消費者明示車型實際油耗，從而促進節能低油耗車輛的生產和使用，進而從整體上降低我國汽車燃料消耗量水平。 
　　
會上，工業和信息化部裝備工業司汽車處處長錢明華就《規定》進行了詳細解讀。對于《規定》出臺的背景和意義，錢明華分析說，近十年來，我國汽車產業快速發展，對國民經濟和社會發展做出了重大貢獻，同時伴隨汽車保有量的不斷增長，車用燃油消耗量逐漸成為了我國新增石油消耗的主體。據統計，當前汽車消耗的燃料占我國燃料消耗總量的40%左右，我國面臨著能源和環境的雙重危機。錢明華強調，“目前，世界各國都把節能降耗作為汽車業可持續發展的頭等大事。作為汽車產品節能管理的重要內容，《規定》是我國對汽車產品進行科學系統管理的重要手段之一，通過汽車燃料消耗量標示制度的建立，可以引導消費者購買低油耗節能汽車，促使汽車廠商開發更加節能的車輛，推動汽車產品節能技術發展進步，對加快我國汽車工業產業結構調整、促進節能減排將發揮重要作用。”他說，從明年1月1日起，全國大部分新車用戶可清楚地看到新車油耗標識，其影響巨大，這將成為企業開發和采用節能減排技術的動力。 
　　
錢明華介紹道，作為完善汽車產品節能管理的舉措之一，國家發改委于2006年就下達了“汽車燃料消耗量公示管理制度‘十一五’實施規劃”項目。《乘用車燃油消耗量限值》（GB19578-2004）、《輕型商用車輛燃料消耗量限值》（GB20997-2007）等汽車燃料消耗量限值規定已經相繼出臺。2008年8月1日，國務院下發《關于進一步加強節油節電工作的通知》，明確提出“汽車生產商和進口商要按照統一的檢測方法，測定并申報汽車燃料消耗量，新生產和進口汽車銷售時必須在顯著位置粘貼燃料消耗量標識，有關部門要定期公告汽車燃料消耗量指標。”同日，《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》（GB19233-2008）正式實施。2009年8月4日，工信部正式公布了《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》。 
　　
“《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》發布以來，受到社會各界和汽車企業的高度重視。我們認為，解決汽車節能問題的辦法之一是建立燃油消耗量的公示制度，消費者可以根據購車后的預期使用情況，參照相應的燃料消耗量選擇車輛。汽車生產企業要盡快認真落實《規定》中的各項要求，必須從2010年1月1日起對進行銷售的新車粘貼油耗標識。工信部將根據汽車油耗標識備案數據，定期發布輕型汽車燃料消耗量指標，積極引導低油耗汽車消費。”他強調說，“作為汽車工業主管部門，工信部把汽車節能作為行業管理的重要內容，將采取包括汽車燃料消耗量標示、提高汽車燃料消耗量限值標準、鼓勵汽車節能技術研發和技術改造等一系列政策措施，加快節能和新能源汽車發展，實現我國汽車工業可持續發展。” 
　　
會上，中國汽車技術研究中心標準化研究所副總工程師金約夫等專家對《輕型汽車燃料消耗量標識》國家標準進行了講解。金約夫說，按照《規定》，所有最大設計總質量在3500kg以下的M1類（包括駕駛員在內座位數不超過9座的載客汽車）、M2類（包括駕駛員在內座位數超過9座的載客汽車）和N1類（最大設計總質量不超過3500kg的載貨汽車）車輛，在銷售時都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》。貼標車輛只包括使用汽油或柴油燃料的汽車。 
　　
根據相關規定，標識的內容至少應包含生產企業，車輛型號，發動機型號、排量、額定功率，燃料類型，變速器類型，驅動型式，整車整備質量、最大設計總質量，市區、市郊和綜合燃料消耗量（燃料消耗量數據應精確到一位小數），適用的燃料消耗量限值標準、標準規定的各階段限值的實施日期和對應的燃料消耗量限值，標識的燃料消耗量與實際燃料消耗量差別的說明，標識啟用日期以及政府主管部門規定的附加信息等其他信息。 
　　
汽車燃料消耗量標識的尺寸至少為GB∕T788規定的A5幅面，也可采用A4幅面，或在其他幅面中適用尺寸為A5或A4幅面的標識并保證其格式符合要求；標識的背景為GB∕T3181規定的淡黃色；“企業標志”區域以及標注市區工況、市郊工況、綜合工況燃料消耗量信息的區域背景為白色；信息區中加油機圖案顏色為GB∕T3181規定的紅色；標識所使用的文字和數字全部為黑色。據悉，標識應粘貼在車輛內部且位于側車窗或擋風玻璃上，消費者在購買車輛后可自行去除標識。 
　　
對于一些企業提出的《規定》實施日期前后貼標車與非貼標車的銜接問題，工信部相關人士希望企業要加強管理，盡快貫徹實施《規定》，爭取做到無縫對接。