面對(duì)費(fèi)稅改革、金融危機(jī)等多重壓力,自7月中旬以來(lái),市交通局在局機(jī)關(guān)和局屬事業(yè)單位開(kāi)展了以“講政治比風(fēng)貌,講大局比創(chuàng)新,講奉獻(xiàn)比效能”為主要內(nèi)容的“三講三比”作風(fēng)建設(shè)活動(dòng),按照“比”、“實(shí)”、“敢”、“爭(zhēng)”、“長(zhǎng)”、“嚴(yán)”六字要求,著力在抓學(xué)習(xí)、抓執(zhí)行、抓創(chuàng)新、抓發(fā)展、抓制度、抓紀(jì)律六個(gè)重要環(huán)節(jié)上狠下功夫,著力解決當(dāng)前局機(jī)關(guān)及局屬事業(yè)單位黨員干部職工,特別是領(lǐng)導(dǎo)干部在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)等方面存在的突出問(wèn)題,重點(diǎn)增強(qiáng)黨員干部職工的責(zé)任意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、效率意識(shí),為推進(jìn)我市交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的思想保證和組織保證。

比出差距定目標(biāo)。開(kāi)展學(xué)習(xí)教育是“三講三比”作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)的首要任務(wù),市交通局變關(guān)門(mén)自己學(xué)為開(kāi)門(mén)對(duì)比學(xué)。首先是橫著比,局領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)局屬事業(yè)單位負(fù)責(zé)人到煙臺(tái)、臨沂等地對(duì)交通建設(shè)、物流場(chǎng)站、機(jī)關(guān)管理等方面進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)考察,各局屬事業(yè)單位也結(jié)合工作實(shí)際,確定本單位的學(xué)習(xí)對(duì)象,組織了多項(xiàng)工作考察,直觀徹底地查找出了不足。其次是豎著比,每個(gè)單位每個(gè)人都對(duì)比所履行的工作職責(zé)、所完成工作的任務(wù)情況、所遵守的工作紀(jì)律等逐項(xiàng)自查。市交通局在橫豎對(duì)比后,再有針對(duì)性地組織開(kāi)展交通干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)大討論,深層次挖掘問(wèn)題根源。通過(guò)外地取經(jīng)、崗位自查、作風(fēng)討論“三重奏”,做到了學(xué)有目標(biāo),干有思路,管有措施,行業(yè)的凝聚力和干部職工的激情有了明顯提升。

落實(shí)責(zé)任強(qiáng)執(zhí)行。市交通局以建立責(zé)任鏈為重點(diǎn),從四個(gè)方面強(qiáng)化執(zhí)行力:用責(zé)任抓實(shí)執(zhí)行,把年度6項(xiàng)交通建設(shè)重點(diǎn)工作全部實(shí)行了項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)制和一線工作法,分管領(lǐng)導(dǎo)靠在工地面對(duì)面抓項(xiàng)目、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)抓落實(shí)；并將建設(shè)任務(wù)逐項(xiàng)分解,明確了完成時(shí)限和責(zé)任單位、責(zé)任人,按月份排出了工作推進(jìn)計(jì)劃并列入督查范圍,加快了工程進(jìn)度。用承諾推進(jìn)執(zhí)行,市交通局和局屬各事業(yè)單位所有黨員干部,在責(zé)任分工、履行職責(zé)、強(qiáng)化執(zhí)行、創(chuàng)新發(fā)展等方面鄭重承諾,通過(guò)市交通局政府網(wǎng)站和學(xué)習(xí)園地向全社會(huì)公開(kāi)各項(xiàng)工作。用管理強(qiáng)化執(zhí)行,在全系統(tǒng)開(kāi)展了“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化”的“四化”管理活動(dòng),制定了交通各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,每項(xiàng)工作都形成了責(zé)任鏈,對(duì)重點(diǎn)工作實(shí)行扁平化管理,建立起強(qiáng)化執(zhí)行的長(zhǎng)效機(jī)制。用紀(jì)律督導(dǎo)執(zhí)行,建立起工作督導(dǎo)制度,安排專(zhuān)人定期到各責(zé)任單位督導(dǎo)。

以新求變破瓶頸。針對(duì)交通資金緊張的現(xiàn)狀,市交通局籌建了濰坊交通資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司,搭建起融資平臺(tái),努力盤(pán)活現(xiàn)有交通資源,逐步緩解交通資金困難。以規(guī)劃帶項(xiàng)目,抓住加快山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)和加快黃河三角洲開(kāi)發(fā)等各種有利時(shí)機(jī),啟動(dòng)了《濰坊市綜合交通發(fā)展規(guī)劃》、《濰坊市公路運(yùn)輸主樞紐規(guī)劃》和《濰坊交通物流發(fā)展規(guī)劃》的修訂、編制工作,成立專(zhuān)門(mén)班子跑項(xiàng)目。由于政策吃得透,機(jī)遇抓得準(zhǔn),濰日高速、疏港鐵路、疏港公路、臨港物流園區(qū)、濰坊機(jī)場(chǎng)遷建、濰坊港等一批交通重點(diǎn)項(xiàng)目全部擠進(jìn)了國(guó)家黃河三角洲開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃布局中,并將我市列入了省級(jí)交通物流節(jié)點(diǎn)城市和省交通物流示范區(qū),建立起交通項(xiàng)目?jī)?chǔ)備體系。為應(yīng)對(duì)稅費(fèi)改革,理順農(nóng)村基層管理體制,整合農(nóng)村交通管理資源,積極推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所“四位一體”規(guī)范化建設(shè)工作,將交管所由原來(lái)的以規(guī)費(fèi)征收職能為主轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂锌拓涍\(yùn)輸管理、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村客運(yùn)站監(jiān)管等多種管理職能的基層交通綜合管理機(jī)構(gòu), 全市累計(jì)改造完成“四位一體”鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所77個(gè),占計(jì)劃總數(shù)的73.3%,為農(nóng)村交通實(shí)現(xiàn)“建養(yǎng)管運(yùn)”一體化發(fā)展搭建起了良好的平臺(tái)。

作風(fēng)建設(shè)助推交通事業(yè)新發(fā)展。今年以來(lái),全市交通事業(yè)發(fā)展快速、有序,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成31億元。其中,公路建設(shè)完成投資24.1億元,長(zhǎng)深高速濰坊段已開(kāi)工建設(shè),濰日高速前期工作扎實(shí)推進(jìn),濰坊港疏港公路累計(jì)完成工程量4.5億元,國(guó)省道路網(wǎng)改造工程進(jìn)展順利,農(nóng)村公路路面項(xiàng)目共開(kāi)工877個(gè)；港航建設(shè)完成投資2.57億元,濰坊港萬(wàn)噸級(jí)碼頭、航道及防波擋沙堤工程等項(xiàng)目正抓緊建設(shè)；順豐速運(yùn)濰坊機(jī)場(chǎng)一級(jí)分撥中心進(jìn)入內(nèi)部裝修階段,中航郵供保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)完工,機(jī)場(chǎng)搬遷前期工作已經(jīng)展開(kāi)；青臨鐵路與益羊鐵路聯(lián)接線已完工并通過(guò)驗(yàn)收,濰坊港疏港鐵路、城區(qū)至濱海輕軌等項(xiàng)目前期積極推進(jìn)；場(chǎng)站物流園區(qū)累計(jì)完成投資3.78億元,濰坊聯(lián)運(yùn)客運(yùn)總站、濰坊濱海客運(yùn)中心、濰坊綜合交通物流園、濰坊昌盛物流中心等客運(yùn)站和物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利,57個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站已完工26個(gè)。上半年,全市公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量9455萬(wàn)人,貨運(yùn)量8173萬(wàn)噸；濰坊港共完成吞吐量480萬(wàn)噸,水上運(yùn)輸共完成貨運(yùn)量228萬(wàn)噸；濰坊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量完成43796人次,貨郵吞吐量完成7000噸,青臨地方鐵路實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量35.8萬(wàn)噸。新增道路貨運(yùn)企業(yè)26家,2個(gè)Ⅰ類(lèi)和2個(gè)Ⅱ類(lèi)治超站建成投入使用。海上運(yùn)輸、地方鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、工程施工、港口作業(yè)均實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)責(zé)任事故。