□本報記者王若懿
    每年寒暑兩大假期都是鐵路部門最為繁忙的時候，來往的學生們扮演著客流高峰期的主角。眼下正逢各大高校開學，學生客流迅速增加，鐵路部門在今年暑運接近尾聲之際迎來了最后一個客流高峰。
    據了解，今年暑運自7月1日開始，于8月31日結束，共計62天。今年暑運拉開帷幕以來，鐵路客流增幅明顯。截至8月中旬，全國鐵路旅客發送量日均完成475.4萬人次，同比增加28.9萬人次，增長6.5%，中旬10天實現補欠343萬人次。各鐵路局按照既定暑運方案，根據客流動態需要，靈活調整運力，適時組織開行臨時客車，較好地滿足了旅客需求。
    “暑運以來，鐵路客流始終保持在較高水平。眼下學生陸續返校，為返校學生提供優質服務成為鐵路部門的重點工作。鐵路部門將密切關注客流變化，及時做好旅客運輸組織工作，全面實現暑運目標。”談及今年暑運尾聲的布置工作，鐵路部門相關負責人對記者說。
    據介紹，面對即將到來的最后一個暑運客流高峰，鐵道部要求各鐵路局把學生運輸作為當前客運工作的重點來抓，認真落實學生購票、候車、上車、行李托運的 “四優先”政策，尤其要做好售票工作。學生流大的車站要預留足夠的車票，供學生始發購票和中轉簽證。學生量大且方向集中時，可組織開行專列。
    在迎來大量學生流的同時，外出務工的農民工流也伴隨而至。根據預測，最近河南、四川、甘肅、青海、陜西等地將有大批農民工赴新疆采摘棉花，為此相關鐵路局將繼續加強與地方政府溝通，全面了解相關動態，落實好專列開行方案，有序組織農民工運輸。此外，鐵道部要求各鐵路局要根據往年規律，結合客流調查情況，對客流比較集中的旅游景區和大站提前做好相應準備，保證及時加開臨客，避免發生大量旅客滯留和積壓現象。
    此外，為滿足廣大乘客的乘車需求，鐵路部門將通過嚴抓 “細節”來打造優質服務。記者在采訪中了解到，根據鐵道部的要求，各鐵路局將從售票工作入手，搞好旅客的均衡運輸，保證同方向列車客流基本均衡；加強乘降組織，嚴格控制列車超員，防止車站不顧列車壓力搞 “門前清”；重點關注客車晚點問題，嚴格按圖行車，對晚點列車要加強運行調整，努力恢復正點。