7月28日，鄂東大橋北主梁鋼混結(jié)合段澆注完成。這標(biāo)志著鄂東大橋關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)從科技攻關(guān)向工程實(shí)施邁出了可喜一步。 
　　鄂東大橋是一座主跨926米的雙塔雙索面九跨連續(xù)半飄浮體系混合梁斜拉橋。由于混合梁結(jié)合段兩側(cè)不同材質(zhì)差異，導(dǎo)致主梁強(qiáng)度、鋼度變化較大，結(jié)構(gòu)受力十分復(fù)雜，對大橋安全、可靠、耐久性起著決定性作用。為攻克這一難題，鄂東大橋指揮部聘請國內(nèi)知名橋梁專家為顧問，與同濟(jì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)等聯(lián)合開展了“超大跨徑混合梁斜拉橋鋼混結(jié)合段安全、可靠及耐久性能試驗(yàn)研究”、“超大跨徑混合梁斜拉橋邊跨PC寬箱梁及鋼混結(jié)合段混凝土耐久性能試驗(yàn)研究”等課題攻關(guān),取得了階段性科研成果。 
　　據(jù)悉，主橋以南主梁鋼混結(jié)合段也將于近日開始澆注，南北鋼混結(jié)合段澆注完成后，鄂東大橋?qū)⒄归_主跨鋼箱梁和斜拉索安裝施工。