昨天獲悉，廣州至肇慶城際軌道前期工作已經開始。廣東省鐵路建設投資集團正對廣州至肇慶、廣州至清遠城軌項目的設計進行招標。最快在四年后廣州市民將可坐上城軌去肇慶和清遠了，時間僅需一小時。 
　　廣肇城際軌道佛肇段線路全長83.367公里，起始于佛山西站，終止于肇慶站，其中高架線74.59公里，地下線2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里，全線設車站11個，其中高架站7個，地下站1個，地面站3個（1個預留）。建設總工期4年。 
　　廣清城際軌道交通線路全長67.85公里，包括機場北至清新段60.372公里和廣州北站至汽車學院段7.478公里。共設車站11座，其中地下站1座，地面站3座，高架站7座，橋梁總長37.523公里，隧道總長11.005公里，其余為路基段。廣清城軌的總工期為3年。據介紹，目前從廣州坐火車或汽車到肇慶火車站需要1小時30分鐘至1小時40分鐘，坐火車去清遠至少也要一個小時。廣肇、廣清城軌建成后，廣州到肇慶、清遠兩地的時間將縮短到一小時之內。 
　　據悉，在珠三角城際軌道交通網線中，穗莞深城軌、廣珠城軌和廣佛地鐵已經動工建設，其中廣珠城軌和廣佛地鐵將在明年建成。 
　　根據珠三角地區軌道交通同城化規劃初步方案，最遲到2020年將完成穗莞深、東莞－惠州、佛山－肇慶、中山－南沙－虎門、廣州－佛山－江門－珠海線等建設。 
　　 
　　　珠三角城軌交通網線包括 
　　 
　　●廣州－東莞－深圳城軌 
　　 
　　●廣州－珠海城軌 
　　 
　　●廣州－佛山城軌 
　　 
　　●小欖－虎門城軌 
　　 
　　●江門－小欖城軌 
　　 
　　●廣州－肇慶城軌 
　　 
　　●廣州-清遠城軌 
　　 
　　●東莞－惠州城軌