向東融入半島經濟區，向北溝通環渤海，向南對接長三角，地處山東內陸腹地的濟寧市，正抓住山東打造半島藍色經濟區的機遇，加快東西互動、南融北接，構建魯南經濟發展新高地。 
現場同期：歡迎咱們各位客人從海濱日照來到我們曲阜孔孟之鄉觀光旅游，那咱們今天參觀的第一個景點是孔廟……
 
解說：從日照到曲阜，從海濱到孔廟，今年4月推出的山海圣人游線路格外火暴，旅游資源的海陸聯合、東西互動，使曲阜上半年游客接待量增長了13 %。
 
記者現場 孫麗鳴 這里是正在建設中的京滬高鐵曲阜段，2011年建成通車后，從北京、上海到曲阜的時間將由現在的最快5個小時左右縮短到2個小時，屆時京滬高鐵加上膠濟鐵路，四通八達的鐵路網絡，將使曲阜形成連接膠東半島、北京、上海的2小時旅游圈。
 
解說：京滬高鐵將使曲阜一舉從旅游過境城市變為旅游目的地，旅游優勢成倍放大。而山水圣人線、黃金海岸線、齊魯文化線等多條旅游線路的組裝推出，將使曲阜快速融入山東旅游大格局。
 
同期：曲阜市旅游局副局長 劉續兵 ：這樣就把半島地區和內陸地區從旅游上聯系起來，加快曲阜孔子文化資源優勢向經濟優勢的轉變。
 
 解說：旅游東西互動，產業快速對接。有著50年歷史的山拖公司前不久與日照五征集團達成合作，兩家牽手，農機裝備制造一舉跨入全國前三強，老國企重新煥發了生機。
 
同期：五征集團山拖農機裝備有限公司常務副董事長 虢洪增 山拖具有產品、技術和品牌優勢，而五征具有機制、資金和市場優勢，雙方強強聯合，可以實現優勢互補。
 
解說：（標版）作為山東省重要能源基地，濟寧煤炭產量占全省60%，其中30%以上輸往東部地區，發電量占全省1/6，60%以上輸往東部地區，在保障半島經濟區能源供應的同時，濟寧也在不斷優化產業結構，大力發展太陽能光伏、LED等新能源、新材料、新醫藥產業，力爭盡快實現資源型城市的經濟轉型。
 
同期：張生賢 濟寧市發改委主任 主動尋求與東部地區的產業對接與合作，促進濟寧與半島經濟區各種要素的全方位流動；另一方面提升產業層次，培植能源、煤化工、裝備制造、食品四大千億產業。 
 
解說：大還是藍色的。黃金水道——京杭大運河也是藍色的，因運河而興的濟寧市，正在讓古老的運河煥發新的生機。
 
記者現場 孫麗鳴 這里是京杭運河濟寧港，像我身旁這列船隊的裝載量相當于3列火車，平均每天有7個以上的船隊、8萬多噸貨物從這里運往長三角，而由3萬多噸貨物從長三角運到這里，從我所在的位置向南向北各7公里，還有兩大港口正在加緊建設中，建成之后，京杭運河濟寧段的吞吐量將由現在的4000萬噸提高到6000萬噸。
 
同期：高潮 濟寧市航運局局長 
規劃建設運河物流交易服務中心和物流園區，打造運河物流品牌，構建輻射魯南經濟帶、水陸聯運、河海聯運的大物流體系。