寧波國際航運中心運行半年以來，緊緊圍繞寧波市委、市政府提出的打造國際一流航運服務中心和建設“三個平臺”的總體要求，以科學發展觀為統領，以體制機制創新為動力，以服務企業為最終目標，著力提高寧波口岸服務的質量和水平。 　　國際航運中心的建立是寧波市委、市政府推進“以港興市”戰略，建設現代化國際港口城市的重要決策，也是寧波市“大通關”建設的重要舉措。到今年5月，已有口岸打私辦、寧波海關、寧波出入境檢驗檢疫局、寧波海事局等航運服務單位共60多家近800人進駐航運中心，開展各項通關服務業務。
　　寧波檢驗檢疫局進駐航運中心后，推行錯時工作制并延長對外服務時間。據介紹，辦事處每個工作日延長窗口對外服務時間1小時，這一舉措大大方便了企業辦理檢驗檢疫業務。據相關報檢企業介紹，延長服務時間，方便了企業不用來回奔波，且當天就能領到出境貨物通關單，還實現了提前1天報關出貨，確保進口企業能及時到港區提箱，加快集裝箱放行速度。
　　同時，檢驗檢疫局推行進口法檢貨物受理放行服務，做到報檢受理、計收費、通關單簽發、小提單放行等“一條龍”服務，改變了過去企業到寧波局本部申報，再到口岸機構小提單放行的運作模式。另一方面，為減少企業交費排對的麻煩，出入境檢驗檢疫局推出“銀檢通”業務。據了解，辦事處于近日引入銀行信用擔保機制，試點推出“銀檢通”業務服務，為報檢企業提供“先領證后付費、先預授核扣后定期結算”的繳費新方式。據統計，截止目前辦事處延長對外服務時間段共為企業辦理出入境報檢、計收費、口岸預放行、出口通關、產地證等各類業務1萬多批次。
　　同樣，在建設口岸大通關中，寧波海關進一步創新體制機制，新設通關、查驗、物流監控、風險控制四個中心，還實行分類通關改革，A類、AA類等高資信企業還可以享受“無紙通關、事后交單”的待遇，即申報人(A類及以上)可按照規定要求在貨物放行之日10天內向海關遞交單證，海關不再進行逐票審核，只保持低比例的抽查驗核，簡化現場事后收單手續。查驗中心實行兩班倒，工作時間延長到晚上10點，如果屆時當天查驗工作未完成，則無限期延遲，直至查驗完畢。
　　“通關”部門在航運中心的體制機制改革中，真正按照實踐科學發展觀的要求，突出公平、公正、公開為民服務的原則，不僅提高通關效率，而且很大程度上解決了企業的部分實際困難。在采訪中，一家進駐航運中心的貨物代理公司負責人告訴記者，“大通關”的建設，真的為企業提供了很多方便，不僅是時間上，更是在人力和物力上的節約。
　　在航運中心創新舉措的推動下，進駐航運中心的各口岸單位圍繞體制機制創新，分別邁出了改革的步伐。在學習實踐科學發展觀基礎上，各進駐中心的口岸單位按照航運中心黨委的要求，統一認識，深入調研，充分論證，推動了航運中心高效運行。