核心提示
●調(diào)整和轉(zhuǎn)變，是鋼貿(mào)行業(yè)應(yīng)該面對(duì)和思考的
問題。行業(yè)發(fā)展到今天，雖然它的地位還不是很高，但作用顯而易見，是不可替代的。
●市場(chǎng)的風(fēng)雨在不斷沖擊和洗禮著鋼貿(mào)行業(yè)，
新的市場(chǎng)需要我們不斷調(diào)整發(fā)展模式，提升整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平和效率。
●目前的鋼材流通企業(yè)缺少對(duì)現(xiàn)代物流技
術(shù)、設(shè)備等新技術(shù)手段的運(yùn)用，在信息技術(shù)發(fā)展尤其欠缺。存在這個(gè)問題的主要原因，企業(yè)還沒有得到鋼材生產(chǎn)企業(yè)的充分信任。
●定價(jià)機(jī)制以供應(yīng)商為主導(dǎo)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)
在定價(jià)方面處于主導(dǎo)地位，而鋼貿(mào)商和眾多的中小用戶缺少話語(yǔ)權(quán)。
    隨著中國(guó)改革開放的不斷深入和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛崛起，鋼材市場(chǎng)的飛速發(fā)展造就了一批以此為職業(yè)的鋼材貿(mào)易商，而這其中80%都是民營(yíng)企業(yè)。
    尤其是九十年代末至今，鋼材流通企業(yè)的規(guī)模實(shí)力日益增強(qiáng)，今天已經(jīng)發(fā)展成為一支非常重要的生力軍。
    行業(yè)發(fā)展到不同階段，會(huì)有不同的矛盾和問題出現(xiàn)，這是行業(yè)發(fā)展的必由之路。那么，目前困擾著鋼鐵流通行業(yè)和貿(mào)易商的主要問題有哪些呢？
1
企業(yè)創(chuàng)新不足
    北京科技大學(xué)教授王國(guó)華認(rèn)為目前鋼貿(mào)商存在的問題主要有：
    一是資金流問題。鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需要強(qiáng)大資金流的保證，比如10萬(wàn)噸的鋼材流通需要幾個(gè)億的流通資金，這種情況對(duì)于比較分散和規(guī)模較小的企業(yè)來(lái)說(shuō)很難實(shí)現(xiàn)。
    二是流通環(huán)節(jié)問題。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系松散，基本上還停留在傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易上，靠?jī)r(jià)差來(lái)盈利，缺乏深層次的客戶服務(wù)，沒有形成真正意義上的鋼鐵供需鏈。
    三是鋼鐵貿(mào)易企業(yè)數(shù)量太多。目前的規(guī)模普遍偏小，整個(gè)行業(yè)顯得比較散亂，沒有搭建起大的平臺(tái)，沒有形成很好的聯(lián)盟。
    四是某些流通商采取一些非常的經(jīng)營(yíng)手段，行業(yè)內(nèi)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的情況比較嚴(yán)重，行業(yè)自律性差。
    五是鋼鐵貿(mào)易企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新。缺少對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)、設(shè)備等新技術(shù)手段的運(yùn)用，在信息技術(shù)發(fā)展尤其欠缺。存在這個(gè)問題的主要原因，目前的鋼材流通企業(yè)還沒有得到鋼材生產(chǎn)企業(yè)的充分信任。
2
生存空間受到擠壓
    業(yè)內(nèi)專家曾勇華先生從宏觀的角度，對(duì)目前我國(guó)鋼材流通行業(yè)面臨的主要問題進(jìn)行了分析：一是鋼鐵流通行業(yè)平均利潤(rùn)率下降，成本壓力增大。銷售收入增長(zhǎng)，而銷售利潤(rùn)卻下降，這標(biāo)志著導(dǎo)致行業(yè)非理性高漲時(shí)代的結(jié)束。這種情況出現(xiàn)的原因，一方面由于今年上游廠商的規(guī)模擴(kuò)張，另一方面由于前幾年鋼貿(mào)的高利潤(rùn)吸引了大批中小貿(mào)易商進(jìn)軍鋼貿(mào)行業(yè)，導(dǎo)致今天競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)盈利空間的縮小。
    二是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的縱向整合對(duì)鋼材流通企業(yè)形成巨大的壓力。鋼貿(mào)企業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，主要提供流通環(huán)節(jié)的增值服務(wù)。從鋼廠生產(chǎn)出產(chǎn)品到終端用戶的使用，這其中所有的環(huán)節(jié)都是鋼貿(mào)行業(yè)的盈利空間。但是鋼貿(mào)企業(yè)主要的運(yùn)營(yíng)模式還是幫助鋼廠分銷和賺取客戶與資源之間的因信息不對(duì)稱導(dǎo)致的進(jìn)銷差價(jià)為主，整個(gè)流通體系的效率不足，所以鋼廠有自建分銷體系的動(dòng)機(jī)。實(shí)際上大鋼廠大都已經(jīng)組建自己的銷售隊(duì)伍乃至物流配送體系，大都有向下延伸的架勢(shì)，而且一旦有所動(dòng)作都是鋼貿(mào)行業(yè)難以匹敵的。因而，從總體上說(shuō)，現(xiàn)有業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)空間在縮水。
    三是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的橫向整合也壓縮了中小鋼貿(mào)企業(yè)的生存空間。伴隨著行業(yè)的發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的集中度勢(shì)必將會(huì)提高，大生產(chǎn)以大流通為基礎(chǔ)，必然呼喚大流通體系的誕生。流通格局的變化會(huì)使中小鋼貿(mào)企業(yè)的生存空間被壓縮。
    四是外資企業(yè)的進(jìn)入將搶占鋼材流通企業(yè)的市場(chǎng)。伴隨著全球一體化的現(xiàn)狀，大量外資企業(yè)將進(jìn)入鋼鐵流通市場(chǎng)，目前進(jìn)入的主要是日韓的企業(yè)，下一步將是歐美的企業(yè)進(jìn)入。這勢(shì)必會(huì)使這種流通體系的組織結(jié)構(gòu)包括業(yè)態(tài)、經(jīng)營(yíng)方式等產(chǎn)生很大的變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)更趨激烈。
3
經(jīng)營(yíng)模式單一
    還有業(yè)內(nèi)專家和貿(mào)易商認(rèn)為：從鋼材物流渠道管理上看：我國(guó)傳統(tǒng)的鋼材貿(mào)易表現(xiàn)為鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、貿(mào)易商、零售商多種主體分散經(jīng)營(yíng)，各自為戰(zhàn)。鋼材產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端用戶的流通渠道過(guò)于冗長(zhǎng)、分級(jí)不清，交易成本高，市場(chǎng)價(jià)格控制能力削弱。
    從廠商對(duì)銷售管理上看，鋼鐵企業(yè)主要有代理鋼貿(mào)商和協(xié)議鋼貿(mào)商兩種，戰(zhàn)略分銷商比例較低，終端用戶少，管理方式松散，對(duì)用戶的忠誠(chéng)度差等情況明顯。這種現(xiàn)狀，一方面造成中間商的行為對(duì)市場(chǎng)影響較大，也加劇了鋼材市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，另一方面造成了渠道控制力低下。
    從鋼材貿(mào)易商經(jīng)營(yíng)上看：一是鋼材貿(mào)易商的文化素質(zhì)、現(xiàn)代營(yíng)銷水平和能力不高。目前大多數(shù)鋼貿(mào)商的銷售主要采取 “異地易貨貿(mào)易”方式或是 “提籃子、搬磚頭”式的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式，交易行為的隨意性較大，缺乏對(duì)用戶需求的系統(tǒng)分析和分類服務(wù)，資源 （產(chǎn)品和資金）經(jīng)營(yíng)粗放，造成交易成本較高。二是經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)分散，流通的集中度低，專業(yè)化經(jīng)營(yíng)不夠。據(jù)調(diào)查，全國(guó)各類鋼材貿(mào)易商年銷售量能力在1000萬(wàn)噸的企業(yè)少見，在500萬(wàn)噸的只有3~4家，而絕大多數(shù)企業(yè)的鋼材銷售量都在10萬(wàn)噸以下。由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，沒有能力健全和管理經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，其經(jīng)營(yíng)模式是傳統(tǒng)的運(yùn)作方式，有的能開展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)、但專業(yè)化水平較低。這些情況在一定程度上阻礙了現(xiàn)代物流營(yíng)銷模式的發(fā)展，嚴(yán)重削弱了鋼鐵流通企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
    從鋼材加工物流情況看：這幾年我國(guó)一些生產(chǎn)資料流通企業(yè)開始由單純的貿(mào)易企業(yè)向加工配送、物流配送的方向發(fā)展，但其占流通總量低，使我國(guó)鋼材的成材率和使用效率較低，鋼材本身的附加值沒有得到提升。
4
定價(jià)避險(xiǎn)機(jī)制缺乏
    有鋼貿(mào)商認(rèn)為，我國(guó)鋼鐵流通行業(yè)還存在以下問題：
    一是定價(jià)機(jī)制是以供應(yīng)商為主導(dǎo)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)在定價(jià)方面處于主導(dǎo)地位，而鋼貿(mào)商和眾多的中小用戶缺少話語(yǔ)權(quán)。二是缺乏避險(xiǎn)機(jī)制，整個(gè)流通體系經(jīng)常處于高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。鋼材價(jià)格的大起大落使整個(gè)流通行業(yè)處在高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，而這種狀態(tài)不是單個(gè)企業(yè)能夠抵御和化解的。三是商流與物流分離，迫使社會(huì)流通成本居高不下。近幾年，我國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格有較大的提高，生產(chǎn)成本和物流成本的提高被掩蓋了。以中小企業(yè)為主的鋼鐵貿(mào)易企業(yè)對(duì)商流和物流的問題考慮較少，往往被動(dòng)地接受流通成本的增長(zhǎng)并轉(zhuǎn)移給最終消費(fèi)者。
    由此可見，目前我國(guó)鋼材流通行業(yè)存在的問題確實(shí)很多，鋼貿(mào)商的生存和發(fā)展的壓力也確實(shí)比較大，但這種情況對(duì)于一個(gè)正在成長(zhǎng)的行業(yè)來(lái)說(shuō)是正常的。所以，鋼貿(mào)商對(duì)待這些問題要做到敢于正視，積極應(yīng)對(duì)，增強(qiáng)自身的自主權(quán)，提高自身的抗擊風(fēng)險(xiǎn)能力。