正當(dāng)長湖申線大規(guī)模建造千噸級水上高速航道時，引來一群“金鳳凰”傍水而居，辛子精工、金洲鋼管、富鋼盛特隆等大型高新技術(shù)制造企業(yè)先后建成投產(chǎn)。這是繼“中國小萊茵”長湖申線浙江段航道沿線聚集木材加工、水泥新型建材2個百億產(chǎn)業(yè)集群后，又一個集軸承部件、汽車零部件、鋼管、不銹鋼、特種鋼材、裝備制造百億臨港產(chǎn)業(yè)群的誕生。
 8月3日，湖州辛子精工機械股份公司總經(jīng)理孫誠非常著急，親自帶著工程部人員，實地考察航道沿線企業(yè)碼頭，借鑒經(jīng)驗，準(zhǔn)備在湖鋼支線航道旁的企業(yè)園區(qū)內(nèi)挖一個港池，設(shè)計建造500噸級全封閉的碼頭泊位。孫誠說：“現(xiàn)在港航部門和開發(fā)區(qū)拼盤合作，專門拓寬改造這條支線航道，為沿線企業(yè)打通水上運輸‘瓶頸’，我們碼頭建設(shè)也要緊跟上”。
 臨靠長湖申線和湖鋼航道交叉口的辛子精工企業(yè)園區(qū)，是一家民營企業(yè)，總投資23.33億元，計劃4年內(nèi)建成投產(chǎn)，年銷售將達37.52億元。園區(qū)內(nèi)已落戶12家企業(yè)，主要生產(chǎn)軸承和汽車零部件，為世界八大頂尖軸承企業(yè)配套供貨，目前已有11家企業(yè)投產(chǎn)、試運行，完成銷售收入1.68億元。
 “當(dāng)時我們計劃選擇杭州、湖州、嘉興、安吉作為投資點，經(jīng)過實地考察，最終選定湖州，就是看中了長湖申線航道的水運優(yōu)勢——大量鋼材原料從水路運入，而成品的軸承和汽車零部件通過水運直達上海港，遠銷國外，一年貨物運量達30萬噸。”孫誠說。
 與辛子精工企業(yè)園區(qū)相隔不遠的永興特鋼不銹鋼股份有限公司是一家民營上市企業(yè)，主要利用廢鋼煉制不銹鋼產(chǎn)品，去年銷售達45億。為加快推進企業(yè)轉(zhuǎn)型，今年公司將投資3.8億元，對電爐進行改造升級，原材料需求量增加。總經(jīng)理助理鄭煒祥說：“由于公路運輸成本高，原材料和不銹鋼成品運輸迫切轉(zhuǎn)向水運。每年30萬噸貨運量，水路與公路運輸相比，運費可以節(jié)省1000萬元”。
 長湖申線是湖州接軌上海、融入長三角的水上大動脈，在區(qū)域經(jīng)濟、社會、文化發(fā)展中有著舉足輕重的地位和作用。浙江省首條千噸級航道湖嘉申線湖州段建成后，去年，緊接著投資18.59億的長湖申線浙江段航道擴建工程開工建設(shè)，京杭運河“四改三”湖州段工程項目將于明年改造建設(shè)，提升船舶通航條件，完善高等級水運網(wǎng)，改善沿線生態(tài)環(huán)境、投資環(huán)境，屆時，千噸級水上高速航道貫通長三角，對接上海國際航運中心，迎來“高速水運經(jīng)濟”時代。
 金融危機下，國內(nèi)外大集團、大公司在長湖申線沿河紛紛“筑巢”， 依托水運的優(yōu)勢，抓住商機，搶占市場，壯大企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模。今年，中國制造500強的金洲集團擴建石油天然氣管道項目，3家大型鋼管制造企業(yè)臨河而居。而富鋼集團今年將投入8億元，擴展特種鋼材生產(chǎn)規(guī)模，籌建現(xiàn)代物流碼頭，年貨物吞吐量將達160萬噸，計劃完成產(chǎn)值35億。同時加快推進久立特大不銹鋼、阿祥重工等重大項目建設(shè)，冶金制造臨港產(chǎn)業(yè)群形成規(guī)模。
 在長湖申線湖州南潯段沿線兩岸，木材加工生產(chǎn)企業(yè)有300多家，是全國最大的生產(chǎn)實木地板的基地。每年生產(chǎn)所需的100多萬噸原木，從張家港中轉(zhuǎn)后，90%以上通過水路直接運抵南潯，運輸成本大幅降低，增強了木地板制造企業(yè)的市場競爭力。目前，世友、久盛、格爾森等木地板品牌企業(yè)占據(jù)全國半壁江山，年產(chǎn)值達一百多億元。
 而位于長湖申線源頭的長興縣，中國建材集團投巨資收購重組水泥企業(yè)，統(tǒng)一營銷，降低成本，提升競爭力，沿線水泥熟料年水運量達2000多萬噸。同時，新型建材業(yè)異軍突起，利用工業(yè)廢渣制成新型環(huán)保墻磚、砌塊，替代傳統(tǒng)的建材產(chǎn)品，受到長三角城鎮(zhèn)建設(shè)的青睞。
 內(nèi)河高等級航道提升，臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)崛起，催熱了湖州港公用物流碼頭建設(shè)，安吉川達集裝箱、長興捷通物流、德清升大物流等重點物流碼頭項目建設(shè)加快推進，延伸到航道沿線工業(yè)園區(qū)，為臨港企業(yè)提供裝卸存儲、中轉(zhuǎn)配送一條龍服務(wù)，全力打造全國內(nèi)河現(xiàn)代化大港。
 一條條航道如同一根根紐帶，串起了物流、信息流、資金流，帶旺了沿河產(chǎn)業(yè)和臨港經(jīng)濟。目前，長湖申線航道沿線聚集裝備制造、金屬管道及不銹鋼、木地板、水泥新型建材等臨港產(chǎn)業(yè)集群，占湖州市六大重點特色產(chǎn)業(yè)一半以上，已成為拉動地方經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。今年1至6月，湖州港貨物吞吐量達6981萬噸，比去年同期增長6%，排名升至全國內(nèi)河港口10強第二位。
 據(jù)了解，湖州構(gòu)筑“一核兩帶”制造業(yè)發(fā)展新格局逐漸形成，以中心城市產(chǎn)業(yè)“極核”為基礎(chǔ)，以南太湖產(chǎn)業(yè)帶和臨杭產(chǎn)業(yè)帶為兩翼，正向長湖申線和京杭運河航道沿線聚集，內(nèi)河臨港產(chǎn)業(yè)帶環(huán)繞而成，輻射長三角地區(qū)。