《蕪湖港總體規劃》日前經交通運輸部和安徽省人民政府批準。確定蕪湖港是全國內河主要港口和區域綜合交通運輸體系的重要樞紐，是安徽省實施東向發展戰略和皖江經濟帶開發的重要依托，是蕪湖市及皖東南地區經濟發展、沿江產業布局、城市建設的重要支撐和對外貿易的重要口岸。蕪湖港將發展成為以集裝箱、煤炭、建材、礦石、商品汽車運輸為主，具備裝卸存儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發、現代物流和商貿服務等功能的綜合性、現代化港口。 
　　蕪湖港轄長江岸線74.72km，根據交通運輸部批復的《蕪湖港總體規劃》，規劃長江港口岸線45.16km和長江支流港口岸線2.28km。其中長江岸線已開發利用13.72km，規劃利用16.65km，規劃預留14.79km。規劃根據岸線資源條件和蕪湖市經濟社會發展需要，結合蕪湖港自身發展的需要和特點，分為朱家橋、裕溪口、四褐山、東梁山、荻港、新港、三山、濱江、清水、蘇子、灣沚、南陵、繁昌、澛港14個港區，港區陸域縱深規劃普遍為300-1000米。其中朱家橋港區以集裝箱、商品汽車、件雜貨運輸為主的綜合性港區，主要為蕪湖經濟技術開發區及蕪湖市周邊地區服務；裕溪口港區以煤炭轉運為主，主要為長江中下游電廠煤炭運輸服務。 
　　《蕪湖港總體規劃》的實施，將科學定位蕪湖港口功能，促進多座大型深水碼頭陸續建設和港口通過能力大幅提高，使蕪湖港成為內河億噸大港和形成長江寧漢間航運樞紐，躋身全國現代化大港行列。