□ 博主 陳繼宏·紫藤居士
    市內配送往往是物流公司最不愿意做的一塊業務，在這部分物流公司眼里市內配送管理難度大而且不賺錢，所以在業務拓展的排序里往往被排在長途大宗貨運、零擔長途貨運和倉儲之后。
    不過最近在朋友那里卻聽到了截然相反的意見。他說他有一個配送合作伙伴，在與他們的合作過程中一直保持著高毛利。當然這高毛利并不只是來源于高價格 （先前有一家以同樣價格合作的配送企業選擇了退出，表示該業務不賺錢），而更多是來源于配送的相關延伸產品，這些延伸產品卻為大多數物流配送企業所忽略。這些延伸產品看起來缺乏聯系，但卻實實在在幫了制造企業、銷售企業很大的忙。
    朋友介紹，該配送企業在與他們的合作中連產品陳列、產品促銷鋪市都幫他們做了，大大節約了企業的人力成本。這部分服務自然不是沒有代價得，但卻比企業自己操作要經濟得多。這樣的服務每家被服務對象都不會輕易放棄，而服務企業也獲得其客觀的收入，提高了配送整體業務的毛利率。
    中國物流企業眾多，其中不乏專門做市內配送的物流公司。但不管到哪個城市打聽，做得較好的都屈指可數，即便是能推薦出來的，大家也多多少少有這樣或那樣的意見。
    希望討論的話題：
    問題一：配送的延伸產品有哪些？
    問題二：除卻提高價格以外，如何提高配送企業盈利能力？
    問題三：配送價格的影響因素有哪些？
    問題四：配送作為最后的一公里運作成本較高，如何實現成本下降？
    我認為市內配送目前會遇到以下幾個障礙：
    1.很少有物流公司能形成很好的配送規模，在這種情況下，線路的有效規劃和車輛的滿載率很難得到保證。
    2.收貨現場的情況千差萬別，物流公司很難實現標準化操作。
    3.客戶 （收貨人）是上帝，收貨過程比較難協調，導致卸貨時間很長，影響物流公司的統一調度。
    此外還有很多原因，如道路限行、停車困難等。歡迎大家討論。
    網友回復一：
    問題一：配送的延伸產品主要是：物流 （包含送奶、報紙等），或者以物流為核心價值的附加服務，比如代購、代收貨款等。
    問題二：除卻提高價格以外，就是降低成本和拓寬市場。
    問題三：配送價格的影響因素有：業務量、配送路徑、城市交通環境政策、當地工資水平、配送工具、物品內容、配送人員素質、信息化水準等。
    問題四：降低配送成本的思路：業務量對成本影響最大；成本下降潛力最大的就是用信息替代實物的流通，但是這需要你有強大的IT系統和先進的管理軟件支撐；保持合理的客戶服務水準，在此基礎上合理調度資源，成本大約可以降低30%。
    網友回復二：
    問題一：配送的延伸產品有哪些?這個問題感覺太大了！真所謂你能做的人家也能做；人家不能做的,你也不想做。總體來說，延伸產品關鍵還是取決于企業本身的定位和優勢所在。
    問題二：倉儲、二次包裝、信息反饋、延伸產品的不斷增加、調度能力的提高從而降低配送過程線路不足的情況和貨少多趟的現象。其中，信息系統的運用、GPS定位的幫助，可以實現多點接力時配送，有效降低配送成本。
    問題三：影響配送成本的因素有：第一，線路配送成本，包括車損、油耗、人工、管理、保險等；第二，延伸產品或者說是整合市場能力的改變；第三，行業行情和企業本身定位，將對市場的競爭進行價格的調整，升或降。
    問題四：配送企業降低成本的主要途徑有：一、去實際企業提高配送盈利能力的提升；二、管理和服務水平的提高，包括各項操作規程的制定SOP、培訓、團隊建設、企業互動等。