由于全部實(shí)現(xiàn)高速公路連接，北京中心城區(qū)與18個(gè)區(qū)縣、11座新城已經(jīng)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了城市的一小時(shí)交通圈。記者7日從市政府新聞辦組織的北京城市建設(shè)情況新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，三年后，將有7座新城實(shí)現(xiàn)與中心城的軌道交通連接，形成軌道交通一小時(shí)交通圈。 
　　新中國(guó)成立初期，北京的道路僅有200多公里。1978年，北京的城市道路總里程只有1900余公里，2座立交橋。北京目前高速公路800公里，城市道路總里程超過4500公里，已建成使用381座立交橋。北京目前有10條軌道交通線路同時(shí)開工，地鐵4號(hào)線通車后，今年軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到230公里。預(yù)計(jì)到2015年，軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到561公里，日客運(yùn)量達(dá)到千萬(wàn)人次以上。 
　　目前，北京中心城區(qū)與近遠(yuǎn)郊區(qū)縣已全部實(shí)現(xiàn)至少有一條高速公路連接，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了城市的一小時(shí)交通圈。“通過高速公路，從各個(gè)新城出發(fā)，都能在1小時(shí)到達(dá)中心城。”市規(guī)劃委新聞發(fā)言人夏林茂說，預(yù)計(jì)3年后，北京市將有昌平、房山、門頭溝、大興、亦莊、通州、順義7座新城實(shí)現(xiàn)與中心城的軌道交通連接，形成軌道交通1小時(shí)交通圈。而隨著京津城際高速鐵路建成，京滬高鐵、京張鐵路、京唐鐵路、京沈鐵路工程的籌備建設(shè)，北京將實(shí)現(xiàn)京津冀經(jīng)濟(jì)圈2小時(shí)交通圈。