歷時一年零九個月修建，備受市民關(guān)注的南坪樞紐工程，明日將實(shí)現(xiàn)地面通車（南北方向）。昨日，記者從南岸區(qū)政府獲悉，目前樞紐工程的四層立體框架已順利搭建而成，地面恢復(fù)通車后，將依托現(xiàn)有的南坪大循環(huán)，形成兩個小循環(huán)。設(shè)計(jì)日通車20萬輛次 
　　2007年12月12日，南坪中心交通樞紐工程正式動工。地面層為車行交通層；地下負(fù)一層是步行交通層；地下負(fù)二層是輕軌層；最底層為下穿車行道，直通巴南方向。 
　　工程分五個階段，分別完成輔仁路至農(nóng)機(jī)路口；農(nóng)機(jī)路口至輕軌南坪站；輕軌南坪站至浪高凱悅；浪高凱悅至工貿(mào)板凳橋；會展環(huán)道及會展南北主干道的施工。完工后，南坪中心交通樞紐的日通行能力將達(dá)到20萬輛車次。 
　　到昨晚，樞紐工程地面通車的相關(guān)工作已正式結(jié)束，將于15日實(shí)現(xiàn)地面南北向通車。 
　　大循環(huán)套兩個小循環(huán) 
　　南岸區(qū)樞紐辦介紹，地面恢復(fù)通車后，原來由南坪西路、萬壽路、南城大道、響水路、南坪東路合圍形成的單向大循環(huán)內(nèi)部，將形成新的大、小兩個環(huán)道。 
　　大環(huán)道全長2.2公里，由南坪西路、萬壽路、南城大道、江南大道組成；小環(huán)道全長1.5公里，由響水路、南坪東路、江南大道組成。 
　　除了地面交通外，四層立體交通的底層———“過境車道”尤為重要。工程負(fù)責(zé)人表示，將加快建設(shè)，力爭工期提前到明年春天完工。屆時，來自巴南、綦江方向的車輛可直接穿過南坪抵達(dá)渝中區(qū)。