歷時一年零九個月修建，備受市民關注的南坪樞紐工程，明日將實現地面通車（南北方向）。昨日，記者從南岸區政府獲悉，目前樞紐工程的四層立體框架已順利搭建而成，地面恢復通車后，將依托現有的南坪大循環，形成兩個小循環。設計日通車20萬輛次 
　　2007年12月12日，南坪中心交通樞紐工程正式動工。地面層為車行交通層；地下負一層是步行交通層；地下負二層是輕軌層；最底層為下穿車行道，直通巴南方向。 
　　工程分五個階段，分別完成輔仁路至農機路口；農機路口至輕軌南坪站；輕軌南坪站至浪高凱悅；浪高凱悅至工貿板凳橋；會展環道及會展南北主干道的施工。完工后，南坪中心交通樞紐的日通行能力將達到20萬輛車次。 
　　到昨晚，樞紐工程地面通車的相關工作已正式結束，將于15日實現地面南北向通車。 
　　大循環套兩個小循環 
　　南岸區樞紐辦介紹，地面恢復通車后，原來由南坪西路、萬壽路、南城大道、響水路、南坪東路合圍形成的單向大循環內部，將形成新的大、小兩個環道。 
　　大環道全長2.2公里，由南坪西路、萬壽路、南城大道、江南大道組成；小環道全長1.5公里，由響水路、南坪東路、江南大道組成。 
　　除了地面交通外，四層立體交通的底層———“過境車道”尤為重要。工程負責人表示，將加快建設，力爭工期提前到明年春天完工。屆時，來自巴南、綦江方向的車輛可直接穿過南坪抵達渝中區。