經(jīng)長江通達(dá)太平洋，經(jīng)渝蘭鐵路從新疆出境通達(dá)大西洋；經(jīng)渝黔鐵路從云南出境通達(dá)印度洋 
　　 

　　本報(bào)訊 我市將打造“一江兩翼三洋”國際物流大通道，推動重慶建成內(nèi)陸開放高地。昨日召開的市政府49次常務(wù)會上，審議通過《重慶市人民政府關(guān)于認(rèn)真貫徹國家物流調(diào)整和振興規(guī)劃的實(shí)施意見》中，明確了上述目標(biāo)。
　　“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰(zhàn)略布局的“一江”是指通過長江通達(dá)太平洋。
　　“兩翼”中的“西北翼”是指通過渝蘭鐵路，由新疆阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯—波蘭—德國—鹿特丹港通達(dá)大西洋。
　　“兩翼”中的“西南翼”是指通過渝黔鐵路、由貴陽—昆明—大理—瑞麗出境，經(jīng)緬甸中部城市曼德烈—石兌港通達(dá)印度洋和中東地區(qū)。
　　按照《實(shí)施意見》，我市將規(guī)劃布局“三基地四港區(qū)”國家級物流樞紐，還將建成十大區(qū)域性物流基地。
　　“三基地”分別是：沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村的鐵路物流基地，積聚輻射信息、輕紡、家居、建材等產(chǎn)業(yè)和市場，形成全國物流網(wǎng)絡(luò)重要中轉(zhuǎn)樞紐節(jié)點(diǎn)；依托江北國際機(jī)場和國家級空港保稅區(qū)的航空物流基地，使之成為西部地區(qū)重要的前內(nèi)外貿(mào)中轉(zhuǎn)機(jī)場；巴南南彭鎮(zhèn)的公路物流基地，積聚輻射都市輕型工業(yè)、機(jī)電、農(nóng)產(chǎn)品、精密機(jī)床與模具等適應(yīng)公路物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)和市場。
　　“四港區(qū)”則是寸灘港區(qū)、果園港區(qū)、東港港區(qū)、黃（石兼）港區(qū)。
　　十大區(qū)域物流基地將分別建在萬州、黔江—秀山、涪陵、長壽、江津、合川、永川、南川—綦江、忠縣—墊江（石柱）、奉節(jié)。記者 何英