日前哈爾濱市啟動跨江交通應(yīng)急工程，在四環(huán)路(哈爾濱繞城高速)市政府區(qū)段新開匝道口，打通一條松北與市區(qū)連接的跨江快速干道。預(yù)計下月中旬此工程竣工通車。通車后，該通道是否“快速”？市民該如何從城區(qū)內(nèi)開車上道？15日，新晚報記者乘車從哈爾濱市香坊區(qū)的母親廣場出發(fā)，揣著這些問題提前帶您走四環(huán)。 　　 
　　到松北20分鐘車程 　　 
　　昨天7時30分,正是市內(nèi)交通上下班出行高峰期，記者沿二環(huán)走哈平路到四環(huán)路的朝陽收費站開車上四環(huán)。一路上車流如潮，沒想到遠離市區(qū)的哈平路段近8時也是車流緩慢，汽車以30至40公里的速度慢慢前行。從母親廣場開了近半個小時車程后，從朝陽收費站駛?cè)肓怂沫h(huán)。 　　 
　　“敞亮多了，路上沒車呀！”一下告別車挨車、讓人喘不過氣來的市內(nèi)交通，來到寬敞的高速路，讓人有種釋放的感覺。8時35分，記者乘車從朝陽收費站算起，一路開往正在打通的市政府匝道。行駛過程中，路面整潔、通暢，沒遇到太多的車流，偶爾遇到三四輛載貨大車。車輛以80至120公里的時速前行(該路段限速為60至120公里)，跨越了京哈路瓦盆窯收費站、機場路群力收費站、四方臺大橋后，直抵市政府匝道口。全程30公里，20分鐘到達松北，可謂安全又快捷。 　　 
　　據(jù)四環(huán)路主管單位哈雙高速公路管理處負責人介紹，該路段為雙向四車道，全封閉、全立交高速公路。因為是繞城高速，目前多數(shù)行駛車輛以過境的居多，平均日車流量達7800臺次。這種交通通行狀況與被車流擠得密不透風的松花江公路大橋相比，簡直是超“舒服”狀態(tài)。 　　 
　　不同車型收費不一 　　 
　　一路下來，記者細算一下油耗，僅上高速全程30公里的路程，按百公里9升油算，油錢花去20多元。加之現(xiàn)在執(zhí)行的道路通行費用22元，車主要花費一筆開支。 　　 
　　至于該路段何時能免費通行或能向市民推行過路過橋費用打折優(yōu)惠，省收費公路管理局收費部負責人說,目前還要等待相關(guān)部門共同來研究決定。 　　 
　　全城開通11大互通口 　　 
　　就該如何從市區(qū)內(nèi)上四環(huán)路，怎么走最省道的問題，據(jù)省收費公路管理局收費部馮麗生部長介紹，目前，全長91.94公里的四環(huán)路，是一條國家干線公路，其西北環(huán)早在2004年就已竣工通車，剩下的東北環(huán)，也將于“十一”前后通車，屆時整個環(huán)路閉合全線貫通。 　　 
　　為了便于市民從全城各個方向都能順利駛?cè)朐撏ǖ溃�四環(huán)路一共開通了11個互通口，也就是在不同方位設(shè)置了11個收費站點。市民可在離家最近的地方上四環(huán)。其中11個互通口之間相隔最遠的為17公里，最近的兩三公里。