昨天，市長(zhǎng)王鴻舉主持召開(kāi)市政府第49次常務(wù)會(huì)議，審議通過(guò)了《重慶市人民政府認(rèn)真貫徹國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的實(shí)施意見(jiàn)》，提出到2012年，全市物流業(yè)增加值達(dá)到650億元，占服務(wù)業(yè)增加值比重提高到18%；“三基地四港區(qū)”國(guó)家級(jí)物流樞紐初具雛形，設(shè)計(jì)吞吐能力350萬(wàn)標(biāo)箱；2015年物流業(yè)發(fā)展超過(guò)全國(guó)平均水平，成為重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)；2020年物流業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，建成中國(guó)西部地區(qū)物流中心和國(guó)家級(jí)物流樞紐城市。 
    實(shí)施一江兩翼三洋戰(zhàn)略 
    《實(shí)施意見(jiàn)》明確，“一江兩翼三洋”國(guó)際物流大通道戰(zhàn)略，是重慶建設(shè)西部地區(qū)物流中心和國(guó)際貿(mào)易大通道的主要戰(zhàn)略。“一江”即通過(guò)長(zhǎng)江通達(dá)太平洋；“西北翼”即通過(guò)渝蘭鐵路，由新疆阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦—俄羅斯—波蘭—德國(guó)—鹿特丹港通達(dá)大西洋；“西南翼”通過(guò)渝黔鐵路，由貴陽(yáng)—昆明—大理—瑞麗出境，經(jīng)緬甸中部城市曼德烈—石兌港通達(dá)印度洋和中東地區(qū)。我市將努力促進(jìn)該戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略。 
    打造三大基地四大港區(qū) 
    去年《重慶市人民政府關(guān)于加快主城區(qū)集裝箱物流樞紐發(fā)展的意見(jiàn)》，確立了包括鐵路物流基地、寸灘港區(qū)、果園港區(qū)、東港港區(qū)、黃磏港區(qū)在內(nèi)的“一基地四港區(qū)”物流樞紐規(guī)劃。根據(jù)物流發(fā)展的需要，《實(shí)施意見(jiàn)》增加規(guī)劃建設(shè)公路物流基地、航空物流基地，形成“三基地四港區(qū)”國(guó)家級(jí)物流樞紐總體布局思路。除了重點(diǎn)打造“三基地四港區(qū)”外，還要發(fā)展萬(wàn)州等十大區(qū)域性物流基地，發(fā)展化工、汽車、高新技術(shù)和農(nóng)產(chǎn)品等專項(xiàng)物流園區(qū)，以及若干物流配送中心。 
    為充分發(fā)揮兩路寸灘保稅港區(qū)的作用，《實(shí)施意見(jiàn)》明確發(fā)展保稅物流，兩路寸灘保稅港區(qū)一期工程年內(nèi)封關(guān)運(yùn)行；2010年，完成一期建設(shè)，啟動(dòng)二期；2015年，全面建成，并爭(zhēng)取設(shè)立鐵路保稅功能區(qū)；2020年，果園港區(qū)建成承接寸灘港功能轉(zhuǎn)移、拓展的保稅水港之一。 
    構(gòu)建八大對(duì)外物流通道 
    物流物流，關(guān)鍵要物暢其流，為此，《實(shí)施意見(jiàn)》提出要構(gòu)建八大對(duì)外物流通道，分別是成渝通道、渝包通道、渝漢滬出海通道、渝湘閩出海通道、渝黔桂穗通道、渝蘭西亞通道、渝京遠(yuǎn)東通道、渝滇東南亞通道。同時(shí)要構(gòu)建市域內(nèi)物流通道網(wǎng)絡(luò)。 
    設(shè)立物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金 
    《實(shí)施意見(jiàn)》還出臺(tái)系列優(yōu)惠扶持政策，包括：設(shè)立物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金，從2009年起，每年安排2億元，通過(guò)貼息或補(bǔ)助方式，優(yōu)先扶持物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)；爭(zhēng)取設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金，解決物流企業(yè)尤其是中小物流企業(yè)融資難問(wèn)題；對(duì)重大物流項(xiàng)目用電價(jià)格按工業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)收取；“三基地四港區(qū)”物流樞紐用地可分期支付地價(jià)款等。