9月16日，記者在福州新港看到，驕陽下的福州保稅物流園區處處呈現繁忙景象：一幢幢標準的物流公共倉庫前車水馬龍、一架架橘紅色的吊橋來往穿梭、一片片平整的專用堆場上集裝箱高聳。 　　作為全國第9個封關運作的保稅物流園區，福州保稅物流園區自運作以來“虹吸效應”不斷擴大，不但入區企業數量增多，進出口貨值也逐月增長。截至目前，園區已累計完成進出口業務1.3萬票，進出貨物43萬件，貨運量10萬噸，貨值超20億美元，成為海西現代化物流又一條“黃金通道”。
　　從福州保稅物流園區立項、報批、建設直至正式封關運作以來，福州海關始終高度關注，全力助推。他們積極出謀劃策，建言獻力，協助地方政府招商引資。一方面幫助園區找準定位，確定規劃，另一方面大力宣傳園區政策優勢，吸引企業入區投資；為了加強園區監管服務力量，他們將所屬保稅區海關從馬尾成建制整體搬遷到福清新港，抽調精兵強將充實業務一線；他們還與園區內的進出口企業、倉儲企業、營運企業建立合作平臺，形成以海關為核心的“四位一體”良性互動溝通管理機制，調動園區各方力量共同建設園區。
　　園區要發展，通關效率是關鍵。福州海關充分發揮保稅物流園區的政策優勢，為企業量身定制個性化服務：推行“以核代驗”監管模式，采取實時監控、定期核查和隨機抽查相結合的方式對企業倉庫進行重點監管，加快園區企業為下游生產商配送生產料件的速度，緩解企業車輛調配壓力，降低企業的運輸成本。據估算，該模式一年可為企業節省運輸成本120多萬元；支持園區企業實行VMI（供應商管理庫存）運作模式，開展區區間貨物轉關業務，如福州越海物流有限公司通過VMI方式給區外福建捷聯電子公司配送生產料件，南海奇美電子有限公司直接出口至園區以及從寧波出口加工區、寧波保稅物流園區、蘇州工業園區轉關等方式進境入區。據統計，目前福州保稅物流園區已經開展的區區間貨物轉關業務接近1700票，貨物量1.3萬噸，貨值近4億美元；簡化“一日游”貨物流程，整合通關、查驗、物流監控各環節，改變出區倉儲配送貨物申報前進入待檢區的做法，優化作業流程。這些措施的實行不僅吸引了冠捷電子等大型企業回流，還吸引三星電子等企業申請入區開展業務；提供24小時通關保障服務，無論8小時內外，只要企業生產有需要，海關隨時為其通關放行，滿足園區物流企業為下游生產商實時運送緊急生產料件的通關需求，確保企業生產料件“限時送達”。4月18日凌晨5時，捷聯電子有限公司一批貨值400多萬元的顯示器因客戶生產急需必須立即辦理通關手續，海關立即安排關員為其加班辦理通關手續，使企業能如約將產品送到客戶手上，為企業節省成本超過10萬元。
　　目前，保稅物流園區的政策功能優勢已初步顯現，物流園區的業務輻射面也將不斷加大。據介紹，福州海關還將進一步試行區港聯動通關模式，發揮保稅物流園區國際采購、配送的功能優勢，逐步推動出口集拼和集中申報業務的開展，推進物流園區與福州新港的一體化進程，促進以港口為依托，以臨港工業和物流園區為核心的現代化物流綜合服務體系的形成，打造具有國際競爭力的規模化、專業化、信息化的福州保稅港。