今年8月汽車產(chǎn)銷分別完成114.07萬(wàn)輛和113.85萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)2.62和4.71個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期分別增長(zhǎng)86.10和81.68個(gè)百分點(diǎn)。1~8月份汽車產(chǎn)銷分別為825.07萬(wàn)輛和833.13萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)26.55和29.18個(gè)百分點(diǎn)，總體產(chǎn)銷增速繼續(xù)加快。
    記者速讀在傳統(tǒng)汽車銷售淡季的8月份，國(guó)產(chǎn)汽車銷量再次超過百萬(wàn)輛，但當(dāng)前汽車市場(chǎng)明顯帶有“政策因素”的烙印，燃油稅改革、購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)和汽車報(bào)廢補(bǔ)貼政策的相繼實(shí)施，極大地推動(dòng)了汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能急劇擴(kuò)大的苗頭。就在前兩天,發(fā)改委給過熱的汽車業(yè)潑上一盆冷水,明確提出汽車產(chǎn)業(yè)未來可能出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。汽車企業(yè)確實(shí)要保持清醒的頭腦，才能避免走鋼鐵產(chǎn)能過剩的老路。