英國(guó)汽車品牌捷豹和路虎選擇TNT Innight 在德國(guó)配送備件和設(shè)備，合同于近日生效。此外，捷豹和路虎還與DHL Exel物流供應(yīng)鏈公司簽訂合同，提供泛歐地區(qū)的供應(yīng)鏈服務(wù)。 

　　根據(jù)合同，TNT Innight從位于法國(guó)Flévy的歐洲倉(cāng)儲(chǔ)中心配送路虎汽車零備件，從德國(guó)Großostheim配送捷豹零備件至全國(guó)各地。此外，TNT Innight還負(fù)責(zé)管理日間投遞的退貨與現(xiàn)金。

　　選擇TNT Innight，是因?yàn)樵摴�司性價(jià)比較高的服務(wù)以及國(guó)際化定位。此外，TNT Innight是由AGCO Ennery (Metz)推薦的，TNT Innight與AGCO Ennery曾成功合作數(shù)年。負(fù)責(zé)捷豹和路虎備件及物流的協(xié)調(diào)員Frank Meurer表示：“在物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇上，公司最看重可靠性和業(yè)務(wù)規(guī)模。另一關(guān)鍵因素是TNT Innight的歐洲定位。公司要尋找的是在歐洲范圍內(nèi)提供物流服務(wù)的合作伙伴，因此，只提供國(guó)內(nèi)物流服務(wù)的供應(yīng)商不在考慮范圍之內(nèi)。”

　　捷豹和路虎都利用夜間進(jìn)行快遞配送以提高效率。德國(guó)市場(chǎng)“緊急訂單”以及“每日庫(kù)存訂單”所需的備件要在每日（星期二至星期六）上午8點(diǎn)以前投遞。

　　TNT Innight垂直市場(chǎng)總經(jīng)理Wolfgang Burgfeld表示，即便是在汽車市場(chǎng)疲軟的情形下，德國(guó)零售商在早晨工作時(shí)就可以調(diào)取任何所需的汽車零備件。
Meurer還表示，公司期待優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并將這一需求傳遞給物流服務(wù)供應(yīng)商，確保其提供優(yōu)質(zhì)、可靠性高的配送服務(wù)。因此必須優(yōu)化現(xiàn)有理念，使之更適應(yīng)兩個(gè)品牌的個(gè)性化需求。其中一個(gè)理念是，物流服務(wù)商要滿足客戶特定的服務(wù)需求，例如為捷豹提供單獨(dú)的IT界面，使TNT Innight能夠記錄捷豹設(shè)在Großostenheim的歐洲倉(cāng)儲(chǔ)中心的所有出貨量。提出這一個(gè)性化要求后，新的運(yùn)輸服務(wù)方案在4個(gè)星期內(nèi)便付諸實(shí)施。

　　2008年8月，捷豹和路虎選擇了DHL Exel供應(yīng)鏈提供泛歐洲地區(qū)的境內(nèi)物流服務(wù)。

　　作為泛歐洲地區(qū)物流服務(wù)的一部分，DHL團(tuán)隊(duì)以位于Solihull（伯明翰附近）的捷豹和路虎工廠為基礎(chǔ)，將重點(diǎn)集中在若干地區(qū)，使整個(gè)供應(yīng)鏈具有更高的可視性和可控性。此外，通過(guò)優(yōu)化托盤及集裝箱的管理，降低了逆向物流成本。DHL還引入了新的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系，以調(diào)查和解決供應(yīng)基地的運(yùn)輸問(wèn)題。DHL的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)集成了捷豹和路虎系統(tǒng)，以提高透明度及供應(yīng)鏈的可視性。