日前，《浙江省交通物流基地布局規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）正式發(fā)布，這標志著全國首個省域交通物流基地布局規(guī)劃正式形成。

    按照規(guī)劃，至2020年，浙江物流業(yè)將建設22個物流園區(qū)、80-100個物流中心，以服務于浙江省30個產(chǎn)業(yè)集群和70多個交易量在100億元以上的商品市場。

    此外，為更好的發(fā)揮物流對經(jīng)濟發(fā)展的基礎作用，浙江全省還將建設形成近1000個配送中心，以及對農(nóng)村地區(qū)約200個左右重點中心鎮(zhèn)建設形成客貨運一體站的農(nóng)村貨運物流網(wǎng)絡，并積極加快與農(nóng)村郵政網(wǎng)點的銜接，構(gòu)建客貨郵一體化的農(nóng)村物流網(wǎng)絡。

    據(jù)了解，浙江交通物流基地包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心、農(nóng)村物流站點四大業(yè)態(tài)。其中，物流中心是指從事物流組織及服務，具有完善信息網(wǎng)絡的交易市場，是物流園區(qū)有效運轉(zhuǎn)的重要支撐。配送中心是處于物流體系末端，根據(jù)客戶要求，對物品進行必要的流通加工并按時送達指定地點的場所。農(nóng)村物流站點（含農(nóng)村郵政物流網(wǎng)點）是溝通城鄉(xiāng)流通的最末端物流節(jié)點（包括廣大的農(nóng)村郵政物流網(wǎng)點），單純服務于廣大農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)村手工或小作坊產(chǎn)品的流通需求。

    此次出臺的物流基地布局規(guī)劃將以全省未來總體物流需求格局為導向，依托全省各類綜合交通樞紐，以沿海港口為主導、以空港、陸港（公路、鐵路場站）、郵政網(wǎng)點為支撐，力爭2020年，在全省逐步形成“層次清晰、疏密有致、相互協(xié)調(diào)”的“一主三輔、四層次、多節(jié)點”的交通物流基地空間布局，服務于浙江省對接全球市場的國際物流、以及引領全國經(jīng)濟和長三角一體化的區(qū)域物流和區(qū)內(nèi)物流的快速發(fā)展。

    結(jié)合浙江城鎮(zhèn)體系布局規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，未來浙江物流基地發(fā)展將主要依托和服務于“三圈、六帶、四中心”的空間格局，按照集約、整合的思路，實現(xiàn)各類物流需求、物流資源的集聚和優(yōu)化整合。

    事實上，浙江物流基地布局規(guī)劃的許多項目已經(jīng)逐漸落地。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，至今年6月底，浙江列入交通部門物流扶持計劃的物流項目已完成15.34億元。其中，1至6月份已經(jīng)完成的農(nóng)村貨運站開工50個，完成投資8000萬元。全省規(guī)劃布局的22個大型物流園區(qū)中，已經(jīng)有12個物流園區(qū)初具規(guī)模，并被明確列入省重點物流園區(qū)示范項目，預留的10個物流園區(qū)也正加緊建設中。

    同時，為了更好的扶持交通物流基地建設，今年8月成立的浙江省綜合交通物流行業(yè)協(xié)會特別成立了物流基地分會。而為了更好的推動縣（市）一級的物流中心的發(fā)展，2009年以來，浙江省運管局先后開展了與溫州瑞安、嘉興平湖、湖州長興等縣市的物流中心省市共建活動，掀起了全省物流中心建設的高潮。

    同時，為提高物流基地的信息化水平，浙江交通部門將開發(fā)出物流基地通用軟件，免費提供給廣大物流基地企業(yè)使用。在此基礎上，浙江更注重物流基地信息基礎和標準統(tǒng)一的建設。目前，浙江已經(jīng)與全國16個省市（區(qū)）開展了物流信息共建協(xié)議，促進了物流信息的互聯(lián)互通。