據東莞市物流行業協會秘書長徐新華透露，市物流協會將成立公路運輸專線聯盟，搭建平臺，讓東莞從事公路運輸的物流企業能夠在此平臺上定向選擇客戶。 
　　東莞公路運輸業急需資源整合
　　談及東莞公路運輸業目前的現狀，徐新華的表情格外復雜。“像南方物流這樣的企業也有，但是占據市場主體更大部分是小公司，很多甚至是一臺車、一臺電腦、一個辦公桌外加一部電話。”徐新華表示，甚至有很多從事公路運輸的屬于無從業資格的“黑戶”，正是這樣的市場現狀，讓東莞公路運輸業面臨著競爭激烈但市場卻極不規范的雙重壓力。
　　“更為嚴峻的問題在于，很多國際運輸業巨頭已經把東莞作為一個巨大的市場蛋糕正深入經營，有些還開始打起了價格戰。而本土公路運輸物流企業的實力和資源是無法與這些企業抗衡的。”徐新華說，一個小型的物流公司它的公路專線最多只能達到幾個省，而東莞的客戶需求卻相當廣泛，許多公司拉到業務之后就外包，這樣也增加了貨主企業的成本。
　　下個月舉辦對接會
　　徐新華透露，正是基于這種現狀，東莞市物流行業協會早在今年上半年就已經成立了公路運輸專業委員會，其主要職責就是整合東莞公路物流公司的資源。
　　“目前，整體模式已經基本成熟。首先，加入東莞公路運輸專線聯盟的物流公司會把業務范圍、價格等資料登記到物流協會。然后東莞市物流協會將不定期舉辦物流業與制造業的對接會。到時候，需要運輸的貨主就可以通過物流協會尋找到最合適的合作伙伴。”徐新華說。
　　另據介紹，這樣以協會為載體整體面向客戶“打包”尋找業務，還可以爭取一個較大的市場空間：一些少量運輸的“散單”將通過整合之后得以降低成本。
　　徐新華透露，目前正在籌備第一屆公路運輸聯盟對接會，將于下月中旬舉行。“初步已經確定了與一個網絡公司的合作，屆時，在該網絡公司平臺上進行的物流就將由公路運輸聯盟全部負責。”