“成功大道通車這幾天，從杏林大橋通廈港老片區，一路暢通。只是，由于沒有設置專用道，BRT通車后不知道會不會造成擁堵。”市民劉先生對成功大道今后的運行有些擔憂。 
　　廈門快速公交公司相關負責人告訴記者，這樣的擔憂是沒有必要的。據他介紹，成功大道全程不設BRT專用道，只在隧道里規劃出中間的車道供BRT行駛，是因為路面空間有限，也正因此如此，除了誼愛路站和仙岳路站外，其余大部分西側站點都不是港灣式車站。 
　　“可以肯定，BRT上成功大道，不會造成擁堵，而且估計今年年底運行后，將改變廈門本島的城市交通框架。”這位負責人說。 
　　據介紹，BRT成功大道專線全程30公里，其中，能與成功大道同步通車的路段起點在演武大橋站，終點在廈門十中站，全程約21.5公里。 
　　家住廈港街道民族路的李先生說，從南到北穿越廈門本島，乘坐BRT最多只要30分鐘，這將改變許多人的出行方式。原來出島坐公交車，在比較擁堵的蓮坂、火車站、嘉禾路等主要道路，經常會堵車，BRT上成功大道將完善島內公交網絡。