4車道變成8車道，并預(yù)留2車道;增加不用停車就能通過的自動收費系統(tǒng);中間隔離帶是寬10.5米的綠化景觀。9月26日，經(jīng)過7個月改擴建的沈陽機場高速路正式開通，前往桃仙機場和丹東方向的車輛再也不用繞行了。 
　　9月26日，在經(jīng)過7個月的封閉施工后，沈陽桃仙機場高速公路正式向公眾開放。帶著國內(nèi)最頂級水準(zhǔn)的行車道路，帶著國內(nèi)最先進(jìn)的“ETC”不停車?yán)U費系統(tǒng)，帶著最秀美的綠化景觀，沈陽桃仙機場路以全新面貌展現(xiàn)在世人面前。 
　　在遼寧省及沈陽市領(lǐng)導(dǎo)共同為通車儀式剪彩之后，桃仙收費站22個站口指示燈閃爍，以8進(jìn)10出的先期運作模式投入使用。至中午12時許，正式通車的時間到來，各種車輛穿過收費站，駛上了闊別已久卻煥然一新的高速公路。沈陽至桃仙機場高速路段正式恢復(fù)通車，沈丹高速正式結(jié)束區(qū)域繞行實現(xiàn)全線暢通。 
　　機場路全長11.7公里，起于原沈丹高速公路沈陽收費站，終點到桃仙鎮(zhèn)東南，與沈丹高速公路順接。全路主線采用了目前國內(nèi)機場路中唯一的雙向10車道規(guī)劃設(shè)計，以雙向8車道實施行車，另兩條車道規(guī)劃為綠化帶;設(shè)計車速為每小時120公里。