2030年，黃河將實現全線通航，成為中國北方水運的黃金通道。 　　來自山東省交通運輸廳的消息，黃河沿線航運聯合開發工作建設工作本月初已經啟動，山東、青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南沿黃河流域九省區及交通部黃河水系航運規劃辦公室已經于8月下旬正式簽訂《黃河航運發展區域合作框架性協議》。
　　按交通運輸部《黃河水系航運規劃報告》：2020年前將實現黃河區段通航，能夠行駛300噸級船舶；遠期目標為：2030年，實現黃河通航達海，通行300至500噸級船舶、船隊，形成現代化水上運輸新通道。
　　為此，沿黃九省區確定了“近期區段通航、中期區域通航、遠期全線通航”的黃河航運發展目標，提出了“統一航運規劃、統一港口開放、統一碼頭標準、統一船型標準、統一航標模式”的開發模式。
　　根據協議，九省區還將聯合開展黃河流域航運過壩技術、航道整治技術、運量運能、船舶船型等制約黃河航運發展的關鍵性技術研究。
　　據介紹，黃河流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、山西、陜西、河南、山東等九省區，干流河道總長5464公里，是我國古老的水上運輸線。