昨日從四川鐵路建設(shè)部門(mén)獲悉，為打通川北、川中、川南的交通，鐵路建設(shè)部門(mén)正在規(guī)劃建設(shè)一條串連起綿陽(yáng)-遂寧-資陽(yáng)-內(nèi)江-自貢-宜賓6個(gè)城市的鐵路，且已經(jīng)完成了調(diào)研工作。日前，該鐵路項(xiàng)目工作會(huì)在遂寧召開(kāi)，綿陽(yáng)-遂寧-內(nèi)江段工程預(yù)可研報(bào)告預(yù)計(jì)在國(guó)慶節(jié)后出爐。 
　　據(jù)了解，早在去年，該鐵路項(xiàng)目中的綿遂段、遂內(nèi)段就已被列入了修改后的國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃及四川省鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并成立了專(zhuān)門(mén)的建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。整個(gè)鐵路項(xiàng)目投資總額250億元，全長(zhǎng)340公里，北起綿陽(yáng)市，沿涪江向東南經(jīng)過(guò)三臺(tái)縣至遂寧，過(guò)射洪縣、船山區(qū)、安居區(qū)，再向南至資陽(yáng)市安岳縣，然后到達(dá)內(nèi)江，再到宜賓市，按城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)到2020年，該鐵路每天將開(kāi)行列車(chē)78對(duì)，客運(yùn)量達(dá)到1610萬(wàn)人次。 
　　此外，該鐵路建成后還可與正在建設(shè)的成綿樂(lè)城際鐵路、成貴鐵路、成渝客運(yùn)專(zhuān)線等鐵路線縱橫交錯(cuò)，構(gòu)建起較為完善的快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成1～1.5小時(shí)直達(dá)的成渝運(yùn)輸網(wǎng)，為沿線地區(qū)提供大能力、高頻率、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)城市間的經(jīng)濟(jì)合作、加快沿線地區(qū)城市化進(jìn)程。