青藏鐵路西格二線關(guān)角隧道工程進(jìn)展順利，日前創(chuàng)造單口掘進(jìn)雙百米成洞的佳績。10號斜井西寧方向Ⅰ線和Ⅱ線分別完成103.5米和103米成洞，首次在關(guān)角隧道實(shí)現(xiàn)單口掘進(jìn)雙百米成洞。

　　來自青藏鐵路公司的消息，關(guān)角山海拔4000米到4500米，關(guān)角隧道屬世界高海拔特長隧道，是國內(nèi)第一長隧道，隧道結(jié)構(gòu)為兩條分離式單 -

線隧道組成，全長32.46公里。關(guān)角隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，其中二郎洞斷層束素有隧道建設(shè)史上的地質(zhì)博物館之稱。它的建成，將使我國邁入世界高海拔特長大隧道行列國家之一。

　　關(guān)角隧道屬高風(fēng)險動態(tài)設(shè)計(jì)施工工程，10號斜井開挖作業(yè)隊(duì)繼格爾木方向開挖至分界里程后，重新整合隊(duì)伍人員結(jié)構(gòu)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在高原隧道建設(shè)中實(shí)現(xiàn)單口掘進(jìn)雙百米成洞。關(guān)角隧道在歷經(jīng)33個月的施工中先后克服了隧道突涌水、板巖收縮、圍巖變形和地材供應(yīng)緊張等困難，終于實(shí)現(xiàn)了單口掘進(jìn)雙百米成洞的成績。