受外盤原油走高以及國內資源類股票大幅上漲提振，上期所燃料油主力合約換月成FU1101后大幅上揚，盤中一度逼近4800元/噸，而“現轉期”套利空間迅速漲至百元以上。 　　據C1統計數據顯示，周一C1華南混調高硫180CST船提閉市價4380-4400元/噸，比上一交易日上漲40元/噸。而上期所燃料油主力合約FU1101收盤結算4682元/噸，較上日結算價大幅大幅走高120元/噸。現貨混調180CST折算成主力合約FU1101價格約為4570元/噸，現期貨跨月交割理論套利空間（未計算增值稅損益）為112元/噸。而上周五，現期貨跨月交割理論套利空間（未計算增值稅損益）僅為12元/噸，周一現貨轉期貨套利空間環比迅速擴大100元/噸，并為今年內現轉期利潤最高水平。
　　有期貨玩家認為，弱美元推動原油走高，而燃料油期貨尾隨大幅上揚。與此同時，燃料油現貨卻裹足不前，在主力月合約后移等因素推動下，燃料油主力合約結算價溢價大幅飆升至300元/噸左右。但由于美元匯率近期將出現逆轉，外盤原油短期仍難脫離震蕩行情，上期所燃料油或缺乏繼續走高動能，“期轉現”套利空間也將因此而有所收窄。
　　另有華南現貨商表示，“現轉期”套利利潤雖然高企，但作為調油料的渣油和油漿在國慶假期前后也出現了明顯上揚，而且漲價潮并將近期內傳導至現貨180CST調和成本上。另一方面，目前華南貿易商持有燃料油現貨庫存普遍維持在較低水平，預計近期仍難形成“現轉期”交易潮。而有市場人士指出，華東地區“現轉期”套利空間稍高，且貨源相對華南充足，“現轉期”套利活動近期有望明顯升溫。