今年以來，昆明鐵路局在客貨運輸上打出一張張“巧牌”，贏來了客貨運輸雙豐收。1月1日至10月7日，昆明局發送旅客2163萬人，同比增加285萬人，增幅15%；發送貨物4771萬噸，同比增加209萬噸，增幅4.6%。
 
　　要贏得運輸市場，就得深挖“引水渠”。 -

今年以來，昆明局通過三次調圖，壓縮局管內客車運行時間日均42.1小時，提高旅行時速9.14公里。此舉大大提高了車輛利用率，也推動了地方經濟的快速發展。
 
　　同時，昆明局取消貨運站及公共貨場29個，建成戰略裝車點21個，實現5家企業直通運輸，全局戰略裝車點裝車比重達45%，讓 “大客戶”和鐵路實現效率和效益雙贏。
 
　　此外，昆明局還將貨運需求全部轉移到網上受理，始發直達裝車比重提高了10%，樞紐無調中轉比重提高了5%，并在南昆線完成貨車列檢“純機檢”作業方式改革，列檢到達、始發作業時間分別壓縮了45%和80%。通過“提速、增噸、壓點”牽引試驗，清理施工慢行處所，實施昆明東站樞紐合署辦公及列車直接開車等措施，這個局貨車旅速提高了19.4%，慢行長度減少了91.2%。
 
　　昆明局還實施精細客車編組管理。今年以來，該局加開客車541趟、加掛客車5242輛，暑運旅客發送量同比增長33.96%。7月份，該局旅客發送量、周轉量及平均行程3項指標同比增幅為全路第一。