本文特色所在
　　以史為鑒,可知興衰。歷史發(fā)展原因與當前經濟環(huán)境下所產生的新興動力的比較,將有助于我們把握行業(yè)未來發(fā)展方向。承接前篇,本文分析了塑造我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的主要原因,為后文的比較分析樹立了標尺。
　　塑造物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的四大原因1、鐵路運力不足,管理機制僵化。鐵路是最為經濟安全的運輸方式,但由于我國鐵路運力要優(yōu)先安排客運和煤炭等重大戰(zhàn)略物資的運輸,因此社會鐵路貨運需求難以得到滿足而只能轉向公路。鐵道部的壟斷經營是鐵路運力不足的根本原因,現(xiàn)狀在短期內無法得到解決。
　　2、公路門檻過低,價格戰(zhàn)是必然。公路貨運需求量大,行業(yè)壁壘極低,導致個體運輸大量涌入。市場極度分散,運力供大于求,服務產品同質化,導致競爭模式必然走向價格戰(zhàn)。
　　3、設施設備不足,物流節(jié)點缺失。鐵路人均擁有量極低,導致物流更多倚重公路。冷鏈與危險品物流的專業(yè)設施的設備匱乏,造成相關物流分支行業(yè)發(fā)展的緩慢。作為社會物流體系核心的物流節(jié)點存在建設水平較低,數(shù)量不足,分布不均,功能單一的問題。
　　4、經營理念落后,誠信體系缺位。大部分物流企業(yè)的經營理念仍停留在簡單的儲運服務上,距離以供應鏈管理服務為代表的現(xiàn)代物流還存在較大的差距。理念的落后制約了行業(yè)的發(fā)展。行業(yè)準入門檻過低導致市場參與者龍蛇混雜,加之從業(yè)人員總體素質較差,給物流行業(yè)誠信體系的建立帶來困難。