民塘路、民寶路、玉龍路等道路改造正熱火朝天地加快建設；為配套深圳北站建設，市有關部門正對北站周邊路網建設加緊進行新的布局規(guī)劃，正緊鑼密鼓“編織”的“兩縱七橫”路網，已有8條道路立項動工……這是記者近日赴深圳北站采訪時看到的喜人場景。
深圳北站今年底即將通車，一座規(guī)模宏大的、現代化新型綜合交通樞紐在寶安民治、龍華片區(qū)已呼之欲出。其實不只如此。寶安區(qū)和產業(yè)界有關人士告訴記者，隨著深圳北站及地鐵4號線加快建設，在寶安這一片區(qū)還迅速匯集和掀起一輪商業(yè)、地產和電子商務的投資熱潮，一個重量級的物流配送基地，正在深圳北站周邊加速崛起。
日益提速的深圳北站及地鐵4號線建設，為寶安打造現代物流產業(yè)提供強勁支撐和新的驅動力，從一個側面凸顯了寶安區(qū)做大做強現代物流產業(yè)獲得的獨特區(qū)位優(yōu)勢和迎來的極佳機遇。記者采訪寶安區(qū)物流辦獲悉，物流產業(yè)是現代服務業(yè)的重要組成部分，是寶安區(qū)、深圳市重點推進發(fā)展的支柱產業(yè)。今后幾年，寶安區(qū)將緊緊抓住特區(qū)一體化重大機遇，強力推進、實施剛剛出臺的寶安現代物流業(yè)十年“發(fā)展規(guī)劃”，加快現代物流強區(qū)建設。力爭在5～10年內，將寶安打造成為國內領先物流服務樞紐，到2020年物流增加值占全區(qū)GDP的15%以上，并推動全區(qū)的產業(yè)轉型升級和經濟發(fā)展。
成全區(qū)五大支柱產業(yè)之一
“寶安物流”強勢崛起
物流產業(yè)作為現代服務業(yè)的重要組成部分，是寶安區(qū)、深圳市重點推進發(fā)展的一大重點產業(yè)領域。據悉，深圳市高度重視港口、機場和交通基礎設施建設的同時，大力培育和積極推動現代物流業(yè)的發(fā)展，充分發(fā)揮現代物流業(yè)對經濟發(fā)展的基礎支撐作用。歷經十多年的培育，近年來，深圳物流業(yè)增加值占GDP的比重僅次于高新技術產業(yè)，物流業(yè)已然成為深圳市第二大支柱產業(yè)。
記者近日采訪獲悉，近年來，伴隨寶安成為深圳市的工業(yè)大區(qū)、出口大區(qū)，寶安區(qū)抓住全市力推現代物流產業(yè)發(fā)展的重大機遇，充分發(fā)揮東西南北貫通的海陸空多功能立體交通體系等戰(zhàn)略優(yōu)勢，大力實施“以港興區(qū)”戰(zhàn)略，強力推動物流業(yè)發(fā)展，并加快打造“物流業(yè)強區(qū)”。歷經多年的推動和發(fā)展，寶安區(qū)產業(yè)規(guī)模不斷擴大，產業(yè)效益穩(wěn)步提升，產業(yè)內部結構日趨優(yōu)化，物流企業(yè)快速成長，交通基礎設施、信息平臺、物流園區(qū)加快建設，產業(yè)輻射帶動力明顯提高。“寶安物流”強勢崛起，已一躍成為寶安區(qū)重點推進發(fā)展的一大支柱產業(yè)。
最新的產業(yè)統(tǒng)計分析顯示，2004年以來，寶安區(qū)物流業(yè)增加值年均增長21.92%，高出全區(qū)GDP增速4.2個百分點。2009年，全區(qū)社會物流業(yè)增加值為188.3億元，占全市物流業(yè)增加值的23.85%，在全市六區(qū)中排名第一。社會物流總費用為335.7億元，占深圳市社會物流總費用的27.11%占全區(qū)GDP的15.21%。2009年，全區(qū)社會物流總費用為335.67億元，占全區(qū)GDP的15.21%；物流業(yè)增加值占全區(qū)GDP的比重為8.53%。整體上，寶安區(qū)物流業(yè)出現加速加速發(fā)展和轉型升級的良好發(fā)展態(tài)勢。
目前，全區(qū)已集聚物流企業(yè)近千家，聯(lián)邦快遞、UPS、敦豪快遞、翡翠航空、德國漢莎、和記黃埔、順豐等國際國內知名物流企業(yè)相繼落戶寶安。物流產業(yè)成為寶安的五大支柱之一。
加快實施十年“發(fā)展規(guī)劃”
寶安區(qū)強力打造“領先物流樞紐”
“寶安區(qū)物流產業(yè)發(fā)展的整體發(fā)展勢頭良好，但面向未來，產業(yè)內部依然存在著矛盾、問題和制約性因素。借助特區(qū)一體化發(fā)展的快速推進、實施，寶安區(qū)物流主管部門將抓住機遇，進一步加快實施物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推動寶安區(qū)現代物流產業(yè)做大并做強。”寶安區(qū)高新辦（物流辦）有關負責人表示，為推動寶安區(qū)現代物流產業(yè)做強做大，加快建設物流強區(qū)建設，今年5月，寶安區(qū)委、區(qū)政府制定出臺了《深圳市寶安區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010～2020）》。這是依據深圳市和寶安區(qū)國民經濟和社會發(fā)展的總體規(guī)劃編制，也是寶安區(qū)首個物流產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃。加快推進、實施這一《十年發(fā)展規(guī)劃》，將成為寶安物流產業(yè)推進一體化工作最重要內容和抓手。
該規(guī)劃首先明確，今后10年寶安區(qū)發(fā)展現代物流業(yè)的“戰(zhàn)略目標”是：通過實施“以港興區(qū)”戰(zhàn)略，以物流基礎設施為支撐，以現代信息化平臺為保障，以物流產業(yè)園區(qū)為載體，加快推進現代物流產業(yè)體系建設，在全市乃至全國形成較強的物流產業(yè)服務功能和輻射帶動力；通過5～10年的努力，使寶安區(qū)成為深圳建設國內領先物流服務樞紐和國際性物流運營中心的重要支撐區(qū)，并使之成為物流產業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)、示范區(qū)和先行區(qū)。
規(guī)劃中提出，這一“十年規(guī)劃”將分階段推進和實施。今年，寶安區(qū)物流增加值目標值計劃達到210億元，占全區(qū)GDP比重由2009年的8.53%提升到8.6%左右；到2015年增加一倍達到430億，占全區(qū)GDP比重10%左右；而2020年時突破820億元，要占到全區(qū)GDP的12%到14%，達到并超過同期全市的平均水平。
屆時，寶安區(qū)將建成以物流產業(yè)要素配置為支撐，以具備垂直差異化的競爭優(yōu)勢的珠三角現代物流業(yè)運營中心，并確立在全市以物流產業(yè)上游環(huán)節(jié)為核心的領先物流服務中心地位。
近期物流一體化工作重點敲定
大力發(fā)展三大“物流軸”、吸引物流企業(yè)總部落戶寶安
記者近日從寶安高新辦（物流辦）獲悉，圍繞特區(qū)一體化發(fā)展目標的實現，寶安區(qū)將加快全區(qū)物流產業(yè)培育工作，并全力抓好“進一步規(guī)劃、
優(yōu)化物流產業(yè)布局”、“加快規(guī)劃建設現代物流信息服務平臺”、“加快規(guī)劃建設物流園區(qū)”、“力促物流企業(yè)總部落戶寶安”等4項重要工作舉措。

在進一步規(guī)劃、優(yōu)化物流產業(yè)布局方面，重點是圍繞《寶安現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010～2020）》提出的“一區(qū)、兩港、三軸、五片”的總體布局，大力發(fā)展三大“物流軸”。一是西部沿海高端物流軸。西部沿海是我區(qū)物流產業(yè)發(fā)展的引領區(qū)域和可持續(xù)發(fā)展的支撐區(qū)域，依托大鏟灣港口和機場空港，規(guī)劃指出重點推進建設機場B型保稅物流中心、固戍配送物流園區(qū)、大鏟灣物流園區(qū)、寶安物流總部區(qū)等高端物流集聚區(qū)。二是中部工業(yè)物流主軸。以工業(yè)物流為基礎，在石巖等地規(guī)劃建設工業(yè)物流集聚區(qū)，重點發(fā)展工業(yè)產品專業(yè)批發(fā)與展銷市場等。三是東部傳統(tǒng)物流軸。依托規(guī)劃建設的龍華物流園、觀瀾和記黃埔倉儲物流園，布局鐵路物流園區(qū)，重點發(fā)展保稅倉、監(jiān)管倉，和物流增值服務。
在加快規(guī)劃建設物流園區(qū)方面，寶安區(qū)將全力配合市級重點物流園區(qū)建設，抓緊規(guī)劃建設區(qū)級物流園區(qū)。充分利用市啟動規(guī)劃建設固戍配送物流園區(qū)的契機，做好前期相關工作，共同推進固戍配送物流園區(qū)建設，為重大物流項目落地提供承載空間，并加大投入，力爭盡快建成，發(fā)揮效益。重點推進大鏟灣物流園區(qū)、萬港國際新興物流園、華潤萬家物流園、機場保稅物流中心等項目規(guī)劃建設。在龍華、民治、觀瀾、沙井街道建設為制造業(yè)服務的專業(yè)物流園區(qū)。
在力促物流企業(yè)總部落戶寶安方面，寶安區(qū)將積極促進順豐快遞、神州通、怡亞通、寶鼎威等企業(yè)總部或職能中心的進駐。同時，還將有針對性引進全國現代產業(yè)500強項目，尤其是物流企業(yè)總部落戶寶安。