京港澳高速機場連接線通車，快車道設(shè)計時速60公里 
　　 

　　 
兩側(cè)增設(shè)的慢車道方便了沿線兩側(cè)群眾出行。郄磊　攝
　　日前，由石家莊市交通運輸局承建的京港澳高速公路石家莊國際機場連接線封閉改造工程通車，從市區(qū)到機場駛下高速即可直達(dá)。 
　　10月14日上午，記者看到封閉改造后的這段路寬闊平坦，直通機場大門，瀝青混凝土路面黝黑發(fā)亮，中間為全封閉類似高速公路的雙向四車道的快車道，車輛穿梭往來，非常便捷；兩側(cè)為慢車道，路面已經(jīng)完成鋪油，也能到達(dá)機場和機場收費站。這段路封閉改造后，把原來的機場路截斷，為此在原機場路上方架設(shè)了一座跨線橋，目前主體完工，只剩下路面鋪油了。 
　　石家莊市交通運輸局公路工程管理處有關(guān)人員介紹，京港澳高速公路石家莊國際機場連接線封閉改造工程起自京港澳高速石家莊機場互通收費站中心，終于石家莊國際機場門口，全長1.636公里，總投資1.14億元，2010年6月底開工。該工程將現(xiàn)有連接線封閉成為快車道，兩側(cè)設(shè)雙向行駛的慢車道。快車道為一級路，設(shè)計行車速度60公里/小時，路基寬度為20米；慢車道為二級路，設(shè)計行車速度40公里/小時，單側(cè)路基寬度為10米。快車道中間設(shè)3米寬綠化帶、快車道與慢車道之間設(shè)3.5米寬綠化帶。該工程包括快車道1.636公里和慢車道3.36公里。同時，為方便沿線兩側(cè)群眾通行，還將建設(shè)一座鋼混組合上跨梁橋。 
　　京港澳高速到機場的連接線原先為一條普通公路，有幾個平交路口，行車經(jīng)常受到干擾。隨著石家莊國際機場旅客吞吐量的快速提升，進(jìn)出機場的車輛大量增加，中間快車道全封閉改造后，市區(qū)車輛駛下高速后即可直達(dá)機場，減少了干擾。而兩側(cè)慢車道的增設(shè)和跨線橋的建設(shè)，也方便了沿線兩側(cè)群眾的出行。