天山，群峰高聳，終年積雪。 
　　36年前，一支工程兵部隊(duì)從內(nèi)地趕赴這里，歷盡千辛萬苦，成功開辟了我國西部邊陲第一條國防公路——獨(dú)（山子）庫（車）公路。在這條長達(dá)563公里的高山公路上，留下了168名烈士的英魂。 
　　隨著西部大開發(fā)和新疆建設(shè)發(fā)展步伐的加快，這條路的作用越發(fā)顯得重要。然而，由于受高寒氣候、地質(zhì)等多方面因素影響，獨(dú)庫公路損壞嚴(yán)重，已經(jīng)不堪使用。 
　　2008年，國家開始對天山獨(dú)庫公路進(jìn)行改建，并且決定由它的奠基者——武警交通部隊(duì)，繼續(xù)承擔(dān)起這項(xiàng)光榮而艱巨的任務(wù)。當(dāng)年5月，武警交通二總隊(duì)六支隊(duì)官兵再次挺進(jìn)最險(xiǎn)要的咽喉路段。 
　　昔日手推肩扛，今朝人機(jī)配套。官兵們攻堅(jiān)克難，再立新功回想起30多年前參與修筑獨(dú)庫公路的情景，武警交通六支隊(duì)高級(jí)工程師王晉深有感觸。他說，當(dāng)時(shí)的設(shè)備就是鉆孔機(jī)和小推車，全靠官兵們手推肩扛。“可以說，當(dāng)年施工中什么都缺，但是不缺精神！”年逾花甲的王晉，說話擲地有聲。作為工程技術(shù)人員，他曾記下了這些數(shù)據(jù)——這里，海拔達(dá)3600米，年平均氣溫在0℃以下，最冷時(shí)達(dá)-43℃，空氣中含氧量僅有內(nèi)地的60%左右；在長達(dá)10年的施工中，隧道塌方達(dá)到1000多次。一次，有一座200多米高的山峰突然倒塌，為清理這次大塌方的土石，官兵們花費(fèi)了整整16個(gè)月的時(shí)間。 
　　獨(dú)庫公路的建成，填補(bǔ)了我國公路建筑史上的兩項(xiàng)空白——拉爾墩防雪走廊是我國高寒地區(qū)防雪工程的首例；玉希莫勒蓋隧道地質(zhì)構(gòu)造之復(fù)雜更是我國公路隧道施工中前所未有的。 
　　“如今，我們改造這條路，施工發(fā)生了很大的變化。”王晉激動(dòng)地對筆者說，現(xiàn)在部隊(duì)已經(jīng)用上了很多先進(jìn)的機(jī)械裝備，由“手工化”發(fā)展到了“機(jī)械化”，施工質(zhì)量和效率大幅躍升。 
　　項(xiàng)目部總工程師周軍輝告訴筆者，氣候問題一直困擾著施工。7月份，在內(nèi)地是盛夏時(shí)節(jié)，但喬爾瑪常常是“一天四季”。他們組成科技攻關(guān)小組，反復(fù)試驗(yàn)，終于攻克了高原凍土地區(qū)鋪筑瀝青高級(jí)路面的難關(guān)。目前，這項(xiàng)技術(shù)已通過測試，并在全線推廣，瀝青攤鋪施工即將全面展開。 
　　前不久，新疆維吾爾自治區(qū)公路管理局書記李斌到工地檢查，給予六支隊(duì)很高評(píng)價(jià)：“這支部隊(duì)善打硬仗，雄風(fēng)不減當(dāng)年啊！” 
　　危急時(shí)刻，方顯英雄本色。官兵們無私無畏，傳承著“天山精神” 
　　軍人犧牲豈止在戰(zhàn)場。在六支隊(duì)施工段，有一個(gè)哈希勒根冰達(dá)坂，蒙古語意為“此路不通”。30多年前，筑路兵付出生命的代價(jià)，打通了我國海拔最高的公路隧道。30年后，筑路兵重回天山，官兵們讀懂了英烈的事跡，用行動(dòng)詮釋和傳承著偉大的“天山精神”。 
　　循著隆隆的機(jī)器聲，筆者來到防雪走廊旁。中隊(duì)長雷云輝正在指揮排險(xiǎn)，前些天一場突降的大雪，引發(fā)崩塌，掩埋了十幾米長的路基。總工周軍輝告訴筆者，6月18日，雷云輝帶領(lǐng)戰(zhàn)士們清理山坡“浮石”（指山上不穩(wěn)定不牢固的石頭），確保路基施工安全。突然，一陣狂風(fēng)刮過，一塊“浮石”從山頂滾落而下，雷云輝一邊大喊“躲開”，一邊推開戰(zhàn)士，石頭從兩人之間飛過去。周軍輝說：“那場景，想起來都令人后怕。” 
　　在這條蜿蜒的高山公路上，處處都浸透著筑路官兵艱辛的血汗，他們在危險(xiǎn)面前，表現(xiàn)出的大無畏精神為人稱頌。新疆北方機(jī)械化筑路工程處負(fù)責(zé)人表示：武警交通六支隊(duì)官兵是全線施工人員學(xué)習(xí)的榜樣。 
　　長路漫漫，奉獻(xiàn)無聲。官兵們用赤子真情，造福當(dāng)?shù)馗髯迦罕妴虪柆斄沂苛陥@，一座雄偉的紀(jì)念碑聳立在群山環(huán)抱之中。這座大理石紀(jì)念碑高20米，正面刻著“為獨(dú)庫公路工程獻(xiàn)出生命的同志永垂不朽”18個(gè)大字，背面是用漢、維吾爾兩種文字刻寫的碑文和烈士的英名。 
　　據(jù)了解，紀(jì)念碑建成于1984年4月，碑立好后，又有數(shù)十名筑路兵犧牲在隧道施工中，他們的名字沒有刻在紀(jì)念碑上，但他們的英魂和此前犧牲的戰(zhàn)友一樣，永遠(yuǎn)守護(hù)著天山獨(dú)庫公路。 
　　路是躺下的碑，碑是豎起的路！在烈士陵園，筆者重訪了一位活著的英雄：退伍老兵陳俊貴。當(dāng)年，參與天山筑路的他因傷致殘，退伍回鄉(xiāng)后又重返這里，25年如一日，堅(jiān)持為烈士守墓。 
　　“天山路，彎又彎，你把我的心事牽。”一曲蕩氣回腸的歌唱出了筑路兵的幾多艱辛、幾多豪情。 
　　陳俊貴說，無數(shù)個(gè)日夜里，他經(jīng)常為已故的戰(zhàn)友唱起這首歌。現(xiàn)在老部隊(duì)回到天山，讓他無比興奮，他還把兒子、女兒都送進(jìn)了這支部隊(duì)。 
　　六支隊(duì)施工沿線居住著許多蒙古族、哈薩克族游牧民，生活條件很差，甚至連最基本的水電都沒有。對此，六支隊(duì)籌措專項(xiàng)資金，聯(lián)系當(dāng)?shù)仉娏�局，搭建了一條幾十公里長的電纜線，既解決了施工用電問題，也給老百姓帶來了光明。后來，部隊(duì)又在山腰開鑿出一處儲(chǔ)水洞，將雪融水和地下水過濾處理，把防凍裂的自來水管引向各家各戶。激動(dòng)的少數(shù)民族群眾特意給部隊(duì)送來了錦旗，表達(dá)感激之情。 
　　采訪中，筆者發(fā)現(xiàn)了一張歷史老照片，只見軍營大門依稀寫著：“碧血灑滿天山，捐軀為誰？為國威軍威振奮！夫妻十年分居，幸福何在？在千家萬戶團(tuán)圓！” 
　　30多年前，這副在天山筑路兵中廣為流傳的對聯(lián)，是英雄精神的生動(dòng)寫照，在今天看來，也是對筑路兵家庭生活的真實(shí)反映。 
　　由于工作原因，支隊(duì)干部李昭昕轉(zhuǎn)戰(zhàn)新疆、甘肅等地，而妻女隨軍住在安徽合肥。去年春節(jié)，妻子楚小麗帶著女兒李宛璐千里迢迢，一家人和留守在新疆阜康的官兵們共同迎接新春。“一轉(zhuǎn)眼，參軍快20年了，女兒都長大成人了。”向來一臉嚴(yán)肅的李昭昕有些動(dòng)情，這些年，他和女兒在一起的時(shí)間屈指可數(shù)，總覺得虧欠家里太多。 
　　今年7月13日，放假后的李宛璐和母親來到天山。一個(gè)多月親身體驗(yàn)下來，李宛璐真誠地對筆者說： 
　　“我更加理解爸爸了，也非常佩服他和所有的官兵！”