據臺灣《聯合報》報道，臺當局行政主管機構昨天通過“物流服務業發展行動計劃”，將利用臺灣自由貿易港區與大陸（目前初步考慮大陸海西特區）建立跨境特區的合作機制，打造海運快遞專區。 
　　據報道，今年起，臺當局四年內將投1010億元新臺幣全力發展物流服務業。在ECFA加持下，臺北港、臺中港及桃園機場、機場周邊的遠雄自由貿易港區，物流、倉儲、貨運業者，以及航運業者，將因貨量成長而受惠。
　　臺當局“經建會法協中心主任”左珩表示，建立跨境特區合作機制，必須考量運輸時間、通關時效等成本效益，初步考慮大陸海西經濟特區，因距離臺灣最近，為可行地點。大陸其他特區，如具可行性，也不排除。
　　左珩說，大陸部分港口已出現出貨來不及的“塞港”現象，未來可利用臺灣的海運快遞專區轉出口，大陸貨品到臺灣海運快遞專區，拆封、打包后，迅速出口到全球。 
　　至于海運快遞專區地點，據了解，福州方面屬意臺北港和臺中港可發展成臺灣的海運快遞專區。
　　另外也將發展兩岸航線網絡，建立關務信息對接機制。左珩說，如發展和大陸二線城市間的航線網絡，一旦兩岸建立關務信息對接機制后，臺商可受益，作為掌握大陸市場、工廠據點，臺灣有機會成為全球最大的運籌中心。（中國臺灣網 馮江）