深處內(nèi)陸2000多公里的重慶將開(kāi)通直達(dá)歐洲的鐵路貨運(yùn)“五定班列”（定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)），全程運(yùn)行后，從重慶到德國(guó)杜伊斯堡的運(yùn)行時(shí)間為13天，比從沿海地區(qū)走海運(yùn)至歐洲省時(shí)一半以上。

    此前于5月19日開(kāi)通的“重慶鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際大 -

通道”往歐洲的在途時(shí)間為27天，比從上海、寧波海運(yùn)往歐洲快兩天。

    18日，一列名為“和諧號(hào)”的貨運(yùn)火車(chē)車(chē)頭拖著40節(jié)車(chē)皮，從重慶西站緩緩出發(fā)，這列貨運(yùn)火車(chē)將在未來(lái)4天內(nèi)，途經(jīng)四川達(dá)州、陜西安康、西安、甘肅蘭州、新疆烏魯木齊后，直達(dá)新疆阿拉山口邊境。

    本次試運(yùn)行的這一班列車(chē)是重慶市向鐵道部爭(zhēng)取到的“渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道”的國(guó)內(nèi)段，重慶海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)胡東升稱(chēng)，“渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道”將在11月進(jìn)行全程試運(yùn)。

    預(yù)計(jì)正在修建的蘭渝鐵路在2015年投入運(yùn)行后，重慶至歐洲的鐵路貨運(yùn)時(shí)間將再縮短1天左右。

    重慶市經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局調(diào)研員岳華山認(rèn)為，由于“渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道”在通往歐洲的貨運(yùn)時(shí)間上遠(yuǎn)低于沿海地區(qū)，因此未來(lái)深圳、上海的部分貨物都可能會(huì)選擇這一通道，以節(jié)省時(shí)間，不過(guò)，從上海輸往歐洲的貨物在走鐵路時(shí)，不一定非得要選擇經(jīng)過(guò)重慶。