□ 海運
    第三季度的傳統(tǒng)旺季已接近尾聲，中國出口集裝箱運輸需求也正逐步減弱。
    即使旺季表現較為失望，但各主要航線的運費水平已非常接近歷史高位，顯示船公司能在今年獲得可觀收入。此外，船公司在金融海嘯更會依照海運需求變化撤出運力，而不再只著重市場占有率，令整個集箱海運業(yè)的盈利水平都處于可獲利水平，有助集箱海運公司確保收入。
    中國國際海運網近日發(fā)布的9月中國海運市場集裝箱均價指數（“藍網均價指數”）綜合運價曲線呈現持續(xù)下降的趨勢，其中9月1~9月15日運價指數緩慢下降在1546點左右，在9月16日后運價指數開始持續(xù)下跌，截止9月30日運價指數為1465點，下降9.1%。中國海運集裝箱運價市場價格依然回落，但相比去年同期的1796點，目前海運市場綜合價格已經明顯回落。
    以下是9月部分航線價格走勢分析：
● 歐洲航線
    歐洲航線，上月在各個班輪公司主動下調運價的情況下，船舶裝載率有所好轉。歐洲、地中海航線的市場運價紛紛跌破1800美元/TEU心理關口。今年春節(jié)以后歐地航線運價雖有在淡季中過一段下跌行情，但始終控制在1800美元/TEU以上的水平，后市行情不容樂觀。此外，地中海航線的旺季行情則已基本結束，近期貨量持續(xù)平淡，船舶平均艙位利用率不足九成，多數船公司開始降價攬貨，部分航次最低運價甚至降至1600美元/TEU，跌幅較上月同期超過200美元/TEU。9月30日，中國國際海運網發(fā)布的歐洲、地中海航線運價指數分別為1775.78點、1849.21點，均較上月下跌1.5％。據挪威著名船舶經紀公司RS?Platou公布研究報告稱，盡管預料集裝箱亞歐航線運費第四季會按季下跌15%，但屬于季節(jié)性調整，集箱海運市場仍維持正常。
●北美航線
    北美航線，隨著旺季行情步入尾聲，本月貨量開始顯現出一絲疲軟跡象，航線船舶平均艙位利用率下降至90％左右，受此影響，本月運價出現了較大幅度的下跌。由于圣誕貨出運高峰遲遲未現，業(yè)內人士對后市看淡情緒較濃，運價下跌壓力較大。9月30日，中國國際海運網發(fā)布的上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2493美元/FEU和3959美元/FEU，分別較上周下跌2.9%和1.7%。據悉，船公司的運力投入可能在10月份后減緩，以應對即將到來的淡季。此前有傳言美東航線將會于近期征收第三次旺季附件費，但以目前的市場形勢，恐怕此次征收計劃不太可能成功實施。
●澳新航線
    澳新航線，在其他各條航線“跌跌不休”的情況下，本月一枝獨秀。隨著旺季到來，澳新航線的運輸需求有較大增長，部分航班甚至滿艙出運。而上周選擇了推遲漲價的船公司在9月1日以后也基本無一例外的執(zhí)行了上漲計劃，由于前期澳新航線運價下跌到較低水平，本輪的旺季漲價計劃雖幅度較大但也得到了市場接受。運價水平重新回到1000美元/TEU關口，但離今年澳新航線的最高點尚有一定差距。9月30日，中國國際海運網發(fā)布的上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1028美元/TEU，較上月漲幅超過20％。據了解，本輪澳新航線的強勢反彈受多方因素的影響：首先得益于傳統(tǒng)旺季的到來，運輸需求穩(wěn)定提升；其次由于9月中旬以后將會面臨中秋和國慶2個重要節(jié)日，受此影響貨主及工廠不得不臨時對生產安排進行調整并提早預訂艙位。市場對未來幾周澳新航線也大都看好。
●日本航線
    日本航線，本月上海港出口至日本航線船舶平均艙位利用率接近75%，較上月升了5個百分點，市場運價基本與上周持平。9月30日，中國國際海運網所發(fā)布的中國出口至日本航線運價指數為747.9點，較上月下跌0.9%。當前日本航線市場已進入傳統(tǒng)旺季，貨量較為強勁，并保持著增長的態(tài)勢。據悉，由于船公司普遍對旺季行情看好，正計劃于近期上調至日本航線運費，但具體將以海運費形式提價還是以附加費形式提價尚不可知。
●波斯灣航線
    波斯灣航線，本周仍處于收貨人齋月節(jié)影響之中，船舶平均艙位利用率繼續(xù)徘徊在七成左右，多數航次運價小幅下跌25～50美元/TEU。9月30日，中國國際海運網發(fā)布的上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為990美元/TEU，較上月月同期下跌17.9％。市場人士表示，今后1～2周內貨量有望止跌企穩(wěn)，加之目前的運價已處于相對低位，運價的降勢將有望趨緩。
    不少航運業(yè)內人士都認為今年集箱海運旺季會較預期遜色，運費水平提早掉頭向下，令外界擔心集箱海運業(yè)在第四季和明年的市場狀況。據權威認識透露，未來集裝箱海運業(yè)有可能會被過剩運力問題拖垮，亞洲至美西港口航線運費第四季會按季跌7%，亞洲至中東航線跌10%，亞歐航線運費則大跌15%。