□隋秀勇
    日前，丹馬士公司宣布馬士基分銷業(yè)務(wù)公司（MDSI）整合后將并入丹馬士。隨著MDSI現(xiàn)在成為丹馬士的一部分，在北美地區(qū)丹馬士員工有大約1000人，每年創(chuàng)造超過5億美元的收入。
    作為A.P.穆勒馬士基集團 (以下簡稱 “馬士基”)旗下的物流公司，是2009年11月，在整合了馬士基物流的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)和前德高貨運的貨代業(yè)務(wù)后組建的。目前，丹馬士已經(jīng)是全球業(yè)務(wù)領(lǐng)先的物流公司之一，尤其在供應(yīng)鏈開發(fā)能力以及供應(yīng)鏈碳減排方面獨占鰲頭。
    如今，相對于服務(wù)費用，更注重時效性、安全性、便捷性的客戶，傾向于選擇能夠一站式服務(wù)的公司的合作。馬士基將MDSI整合后并入丹馬士，可謂一石二鳥，不僅迎合了客戶的需求，也符合大型物流企業(yè)打造供應(yīng)鏈一體化的發(fā)展趨勢。
    正如丹馬士首席執(zhí)行官Rolf　Habben-Jansen所說，“MDSI團隊并入丹馬士是一個自然的業(yè)務(wù)拓展過程。MDSI充分增強我們在市場上能夠提供的服務(wù)，使我們可為尊貴的客戶不斷擴展我們的服務(wù)范圍。”
    據(jù)了解，MDSI目前的運營范圍主要在美國和加拿大市場，每年營業(yè)收入2億美元左右，員工超過600人。MDSI作為一家倉儲與分銷公司，通過位于北美地區(qū)主要海運與鐵路門戶的18個場站，向客戶提供轉(zhuǎn)運、轉(zhuǎn)箱、倉儲與內(nèi)陸運輸服務(wù)，并為眾多客戶將國際與國內(nèi)的供應(yīng)鏈連接起來。
    而且，在過去的幾年里進行重組、優(yōu)化和更新場站設(shè)施后的MDSI，進一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程。因此，將MDSI并入丹馬士公司，進一步增加了丹馬士的物流服務(wù)能力。丹馬士方面表示，這將使客戶的海外采購得益于國際供應(yīng)鏈和國內(nèi)分銷的系統(tǒng)整合，這讓客戶有更充裕的時間去決定貨物最終分配到各門市的數(shù)量。提供控制成本和碳排放量的運輸和分銷服務(wù)，丹馬士為客戶提供從整個供應(yīng)鏈采購，直至運送至最終地點的綜合物流解決方案。