10月25日訊 “一下開通了天津大道、港城大道兩條從市區到新區的快速通道，從市區到濱海新區就更方便了。”經常來往于天津市區和濱海新區的IT行業從業者路先生向記者表示。 
　　路先生告訴記者，他所從事的工作是大型網絡設備的技術支持工作，經常需要到濱海新區提供技術服務。以前主要走津濱高速和津塘公路，車輛很多，天津大道、港城大道等道路開通后，現在已經有五六條新區和市區間的快速通道，增加了出行選擇，“而且路面寬，建設標準高，非常方便。” 
　　隨著新區的加快發展和“十大戰役”的快速推進，新區綜合交通體系建設也被賦予了更高的要求。為進一步完善交通體系，新區組織編制了《濱海新區交通基礎設施建設三年規劃》(2011-2013)，力爭用三年時間，基本建成新區科學、立體、便捷、高效的現代綜合交通體系，這一交通體系涵蓋新區內、雙城間以及對外交通體系三個層面。 
　　在區內交通方面，新區正加快建設“5橫5縱”路網結構。“5橫”指津漢快速路、津濱高速路、津塘二線、天津大道和津港快速路，“5縱”為機場大道、薊汕聯絡線、漢港快速路、西中環―海景大道和塘漢快速路。目前，塘漢快速路、東金路已竣工通車。同時，新區大力實施公交優先發展戰略，并先期啟動幾條軌道建設。 
　　在雙城間交通體系建設方面，濱海新區全力建設5條高速公路、5條骨干公路以及3條軌道交通。5條高速公路中，京津塘高速、津晉高速已建成通車，津濱高速公路拓寬工程正在進行基礎施工，計劃年底前具備通車條件，津港高速主體基本完工，計劃11月份完工。5條骨干公路中，天津大道、港城大道已竣工。3條軌道交通中，地鐵9號線(津濱輕軌)計劃年底至天津站工程完工。 
　　在對外交通方面，新區高速規劃為“一環十一射”骨架路網。其中，一環為濱海新區高速環線，由國道112高速、海濱大道(中段)、南港高速、西外環自然圍合而成；十一射是指濱海新區11條對外輻射通道，包括： 3條連京通道(京津高速、京津塘高速、112國道)、3條向北(海濱大道、唐津高速、塘承高速)、3條向西通道(津石高速、南港高速、津晉高速)、2條向南通道(津汕高速、海濱大道)。目前，東側半環海濱大道已開始半幅導行，西外環已于9月中旬正式開工建設；京津高速、京津塘高速、海濱大道北段一期、唐津高速、津晉高速、津汕高速均已建成。 
　　目前，新區全力編織的現代綜合交通網絡已使越來越多的人感受到出行便利。與此同時，新區還著力提升海空港功能，大力增強鐵路運能，一個立體化交通網絡正逐漸形成。