渤海新區位于滄州東部、渤海之濱，地處“兩環”開放一線地區，區位、交通、資源、產業、土地等優勢明顯，是河北省委、省政府傾力打造的沿海經濟增長極和隆起帶。渤海新區下轄“一市三園”，包括黃驊市、中捷產業園區、南大港產業園區和化工產業園區，總面積2400平方公里，海岸線130公里，總人口55萬。渤海新區堅持以“建設大港口、聚集大產業、發展大城市”為核心任務，努力構筑“東港、中產、西城”的發展格局，并將承擔起“服務腹地經濟發展，推動區域合作雙贏”的光榮使命。 
    一、加快黃驊綜合大港建設，打造經濟腹地最便捷、最經濟的出海口。港口是沿海城市發展的核心戰略資源，黃驊綜合大港是滄州渤海新區的生命線，是河北省、滄州市建設沿海強省強市的重大戰略突破口。2008年12月，經過各級有關部門的共同努力，《黃驊港總體規劃》修編方案通過省政府和交通運輸部批復。黃驊綜合大港的規劃和建設，突出了龍頭帶動和腹地拉動作用，將逐步發展成為以煤炭、集裝箱、油品、鐵礦石等大型散雜貨吞吐為主的多功能、現代化綜合大港。遠期吞吐量預測達到5億噸。 
    圍繞這一目標要求，全省上下思想高度統一、行動高度一致，舉全省之力推進黃驊綜合大港建設。2009年3月19日，黃驊港綜合港區起步工程正式開工，概算總投資127.5億元，建設8個10萬噸級碼頭泊位，開辟一條10萬噸級新航道。經過廣大建設者16個月的艱苦奮戰、科學施工，黃驊綜合大港在今年7月底就具備了通航條件，創造了令世人嘆服的“黃驊港速度”。按照黃驊綜合大港建設“三步走”戰略，我們在第一步達到10萬噸級的基礎上，還將適時啟動15萬噸級碼頭和航道建設，并逐步達到20萬噸級兼備25萬噸級。同時，我們加快推進以綜合大港為龍頭的集疏運體系建設，初步形成了以高速公路、鐵路為框架，匯聚至港口、延伸至腹地的綜合立體交通網絡。主要有朔州至黃驊港的朔黃鐵路，經邯鄲、邢臺、衡水的邯黃鐵路，貫通京滬鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路的滄黃地方鐵路，連接石家莊至港口的石黃高速，天津至汕尾的津汕高速，港口到天津的滄津沿海高速，以及正在規劃中的邯黃高速、保港高速、石黃鐵路等。 
    二、加快臨港產業聚集，為經濟腹地產業提升奠定堅實基礎。借鑒國內外港口城市產業發展的成功經驗，滄州渤海新區按照“港口導向、港產聯動，突出特色、循環發展”的思路，充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，做大做強石油化工、裝備制造、電力能源、現代物流4大產業。今年以來，重大在建、新開工、計劃新開工項目共122個，總投資約2400億元。依托大港等綜合優勢，渤海新區已經顯現出對于臨港產業的強大吸引力。神華集團、中鋼集團、中海石油、中化集團、中鐵物資等企業，以及香港華潤等一批世界知名企業都在渤海新區進行了戰略投資，北京金隅、滄州中鐵裝備、旭陽化工、冀中能源、達力普等一批大公司、大集團都有重大項目落戶渤海新區。我們的產業發展目標是，把渤海新區打造成為中國北方化工產業基地、河北南部特鋼生產基地、中國管道裝備制造業基地、華北地區重要的電力能源基地和國際化區域物流中心。 
    為了推進河北產業整合，服務腹地產業升級，我們已經規劃出“飛地”工業園區，經省政府同意，制定了稅收分享的優惠政策，最大限度地承接腹地城市的產業轉移。今后，凡依托港口大出大進的臨港產業項目都可以落戶渤海新區“飛地”工業園區。與產業發展相配套的水、電、路、氣（汽）、熱、管網等重大基礎設施也在進一步完善，可滿足企業落戶的需要。重大產業支撐項目和基礎設施的建成，必將為全省產業布局調整提供有力的支撐，為實現與腹地城市的產業對接與合作奠定堅實的基礎。 
    三、加快黃驊新城建設，打造充滿生機和活力的現代化沿海中心城市，建設大港口，聚集大產業，必然會帶來一座新城的興起。省委、省政府明確提出，要建設由秦皇島、曹妃甸、黃驊3個百萬人口港城組成的沿海城市連綿帶。2008年12月，《黃驊市城市總體規劃》經省政府批準實施，規劃面積110平方公里，到2020年聚集人口100萬人。其定位是：京津冀地區重要的沿海中心城市，環渤海重要國際門戶，河北省新型工業與現代服務業基地。 

    以“3年出形象、5年見規模、10年成中心”為目標，黃驊新城大開發、大建設的序幕已經拉開，宏偉藍圖正在一步步變成現實，5至8年內計劃完成投資1000億元。目前，總投資100億元的黃驊新城起步區“十大工程”已全面開工建設。黃驊新城作為河北省全力打造的3個沿海中心城市之一，必將為渤海新區大港口、大產業的發展提供強有力支撐，成為河北沿海地區一張靚麗的城市名片，成為鑲嵌在渤海灣上的一顆璀璨明珠。