蘇花公路發生78年以來最嚴重的大塌方，造成75輛車受困，讓蘇花公路改建計劃，再度受到高度關注，臺灣官方表示，將在11月1號召開第二次環境評估會議，如果順利年底前通過環評，最快新的替代道路可在2016年通車。 
　　“鮎魚”臺風挾帶滂沱大雨，重創蘇花公路，75輛車受困其中，事后檢討，蘇花公路的改善，被外界視為當務之急，爭議多時的環境評估問題，將在11月1號將召開第二次會議，希望年底前能順利通過。 
　　這次受創最嚴重的蘇澳到東澳路段，緊鄰海岸線，臺灣官方計劃要截彎取直，往山區內移，提高安全度，而這條新的公路，被暫名為蘇花改，未來提供給轎車與砂石車使用。蘇花公路整個改善計畫，總經費為465億臺幣，預計2016年通車。學者認為，舊的蘇花公路則可轉型為欣賞臨海斷崖景色的景觀道路。 
　　蘇花公路通車幾十年來，斷路、坍方等意外頻傳，已造成數千條人命傷亡，過去多年來，一直被評估對當地環境及生態影響很大，讓2003應該動工的“蘇花改”，延宕至今。學者也指出，蘇花公路地質脆弱，未來應有預警機制，一遇到天災必須提前封路，才能避免悲劇一再發生。