安徽省唯一一個以商貿物流為主的省級物流開發(fā)區(qū)——合肥商貿物流開發(fā)區(qū)近日完成規(guī)劃編制。記者獲悉，《安徽合肥商貿物流開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(2009年~2030年)規(guī)劃公示》正式發(fā)布，請廣大市民獻計獻策。

    物流航母東城崛起

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合肥商貿物流開發(fā)區(qū)位于合肥市肥東縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)，規(guī)劃范圍東起店埠河，西北接瑤海區(qū)，南到南淝河，總規(guī)劃面積約55平方公里。開發(fā)區(qū)性質定位為“安徽省省級商貿物流開發(fā)區(qū)；區(qū)域性綜合型物流園區(qū)；東部組團重要增長極”。

    根據公示，合肥商貿物流開發(fā)區(qū)將以商貿物流業(yè)為核心，依托該區(qū)域便捷的交通網絡，建立立足合肥五大工業(yè)組團、面向全省輻射中部各重點城市的商貿物流基地。該區(qū)域將成為合肥東部承擔商品展示交易、公鐵水運貨運、區(qū)域內配送、配套倉儲以及國際貿易等活動的重要平臺。

    其主導產業(yè)為現(xiàn)代商貿和現(xiàn)代物流，依托現(xiàn)有市場，逐步建立建材、農產品、機械鋼鐵三大類物流中心，最終形成區(qū)域物資轉運中心；依托開發(fā)區(qū)的“大交通”優(yōu)勢，發(fā)展成為合肥第三方物流企業(yè)的聚集地和培育其發(fā)展的搖籃，成為推動合肥區(qū)域物流中心城市建設和發(fā)展的強勁動力。

    商貿物流開發(fā)區(qū)結構確立

    根據規(guī)劃，至2030年，合肥商貿物流開發(fā)區(qū)規(guī)劃居住人口規(guī)模為15萬人，遠景可達20萬~25萬人。該區(qū)域在物流、商貿為主導功能的基礎上，還將拓展加工、制造等延伸功能，聯(lián)動發(fā)展休閑、教育的特色功能。主導和拓展功能通過公路商貿物流區(qū)、鐵路轉運物流區(qū)、港口加工物流區(qū)三區(qū)重點發(fā)展；特色功能通過荷塘休閑園、農業(yè)示范園、紅色文化園三園引導發(fā)展；并形成一個物流信息服務基地，統(tǒng)領整個開發(fā)區(qū)乃至整個合肥東部的管理和信息服務。

    空間結構上，開發(fā)區(qū)將形成“一帶、雙核、雙心、雙組團”模式。具體地，“一帶”指裕溪路發(fā)展帶，以裕溪路為紐帶，兩側縱深拓展，帶動園區(qū)全面發(fā)展；“雙核”指以荷園、現(xiàn)代農業(yè)為核心的生態(tài)濕地核和以瑤崗紀念館為核心的紅色文化景觀核；“雙心”指以物流信息服務基地建設為主導的東組團服務中心和以商貿服務中心為主要側重點的西組團服務中心；“雙組團”指以發(fā)展物流、加工為主導的東組團和以發(fā)展商貿、服務為主導的西組團。

    現(xiàn)有工業(yè)項目逐步外遷

    合肥商貿物流開發(fā)區(qū)規(guī)劃工業(yè)用地135.53公頃，占開發(fā)區(qū)城市建設用地的6.05%。根據規(guī)劃，近期保留青年工業(yè)園現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)，保持現(xiàn)有建設規(guī)模，遠期逐步搬遷退二進三(縮小第二產業(yè)，發(fā)展第三產業(yè))；考慮規(guī)劃龍?zhí)凉�業(yè)聚集區(qū)逐步搬遷，引進大型物流企業(yè)，發(fā)展成第三方物流企業(yè)的聚集地。對現(xiàn)有入駐效益較好且能實現(xiàn)工業(yè)和物流產業(yè)聯(lián)動發(fā)展的大企業(yè)予以保留。

    同時，物流倉儲用地規(guī)劃將結合沿河港口、鐵路貨站、高速下道口設置三處集中物流倉儲用地，主要布置在城市交通性干道附近，著力打造以公路運輸為主導的商貿物流園區(qū)，以鐵路運輸為主導的貨物轉運物流園區(qū)和以水路運輸為主導的港口加工物流園區(qū)。居住用地主要集中在女山湖路以北地區(qū)、裕溪路與高亮路之間地區(qū)，以及龍棲生態(tài)園周邊地區(qū)，以多層住宅為主；沿裕溪路將建設公共設施服務軸，把商貿服務中心與物流信息中心連接起來。此外，店埠河西側規(guī)劃部分文化娛樂用地，可集中建設群眾藝術館、工人文化宮、電影院、展覽館等大型文化娛樂設施；開發(fā)區(qū)規(guī)劃新增區(qū)級以上醫(yī)療衛(wèi)生設施一處，位于國道西側大眾路片區(qū)中心。