2010年10月27日，由國際路聯（IRF)主辦，中國公路學會、山東省交通運輸廳承辦的第二屆世界農村公路大會在中國濟南召開。國際路聯主席卡比拉先生、交通運輸部馮正霖副部長、山東省副省長才利民、中國公路學會理事長李居昌、交通運輸部原副部長胡希捷、中國科協學術部副部長劉興平、交通運輸部公路局副局長張德華、山東省交通運輸廳廳長賈學英、交通運輸部道路運輸司副司長徐亞華、山東省政府辦公廳李世瑛主任、國際路聯總干事西貝莉、國際路聯副總干事蘇珊娜等領導出席會議。 
　　交通運輸部李盛霖部長為大會發來賀信。來自34個國家以及中國代表的500余人參加了開幕式。 
　　會議期間，國際路聯將向中國交通運輸部和山東省人民政府頒發“農村公路與社會公平發展成就獎”。 
　　這次會議是中國交通部門承辦的第一個國際會議，也是國際路聯第一次在中國舉辦的大型的重要會議。會議主題為“農村公路的可持續發展與新農村建設”。會議旨在加強國際間在農村公路建設、養護管理以及運輸領域的合作，通過交流，促進世界各國對發展農村公路，為廣大農村提供道路交通，以推動農村經濟發展和社會進步。 
　　會議期間，交通運輸部有關領導和專家，向國際同行介紹了我國農村公路建設的政策、發展模式以及取得的成果，特別是2003年交通運輸部提出“讓農民兄弟走上瀝青水泥路”的目標，農村公路建設迎來了前所未有的大發展機遇，一場覆蓋全國的農村公路大建設熱潮，在全國鋪開，每年以新建30萬公里的速度，向前延伸，迅速改善了農村的道路交通條件。通鄉、通村、通戶，連成網絡，便捷的公路交通為我國新農村建設發揮了重要作用。 
　　中國有9億農民、2.5億多農戶，是一個農業大國。中國政府一向重視改善民生與社會公平發展。從1950年3月，國家首次提出“民工建勤”修路農村公路以來，我國的農村公路建設已經取得了舉世矚目的成績。截至2009年底，全國鄉鎮通油（水泥）路率達到92.7%，東中部地區建制村通油路（水泥）路率達到92.3%，西部地區建制村通公路率達到90.1%。交通運輸部副副部長馮正霖在開幕式發言中表示，中國是一個擁有13億人口的發展中農業大國。農業在中國歷來被認為是安天下、穩民心的戰略產業。1978年開始的以市場化為取向的農村改革，是中國農業發展的歷史性轉折點，不僅突破傳統體制的束縛，推動農村經濟的快速發展，創造了以不足世界9%的耕地養活世界近21%人口的奇跡。但馮正霖也表示，我國農村公路發展很快，但從整體上講，中國農村公路仍處于低水平發展階段，中、西部地區尤其是西部地區農民群眾的基本出行問題還沒有得到根本解決，農村地區公路交通服務保障能力遠遠不足，農村公路建設需求依然龐大。交通運輸部，以及各地交通運輸部門也將在總結經驗、查找問題的基礎上，加強實地調查研究，進一步了解農民群眾的需求，準確把握“十二五”農村公路發展的關注民生的特征。 
　　在此次參加會議的國際代表，以亞非國家的代表為主。亞非代表在大會討論中表示，中國農村公路的發展歷程與他們國家有類似之處，此次會議在中國舉辦，他們不僅看到了中國農村公路的規劃與管理，并且也看到了農村公路的建設與養護的經驗，對他們很有借鑒意義。最讓大家難忘的是，中國政府對農村公路的重視，對農民生存環境的重視。紛紛表示，要把中國的農村公路建設經驗、管理經驗帶回去，推動本國政府改善農村環境，促進農村經濟社會發展。 
　　大會采用國際慣例，形式靈活多樣，會議期間，除了大會之外，還將有專題交流、學術沙龍、現場參觀考察以及“中國農村公路發展歷程與成果”展覽展示等內容。會議將進一步加強與世界各國的交流與合作，增進同行間的友誼。全面展示我國農村公路建設以及新農村建設成果。會議為期3天，于10月29日閉幕。