據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，“十一五”期間，我國每年新增農(nóng)村公路39萬公里，通達水平和通暢程度大幅提高，成為社會主義新農(nóng)村建設的突出亮點。中央臺記者報道。 
　　10月26日中午11點40分，浙江省嘉善縣村民老張在村旁的公交站候車，準備趕到隔壁村的親戚家吃午飯。“通村、到組、達戶”的農(nóng)村公路，再加上公交化的客運系統(tǒng)， 20分鐘后，老張就能吃上親戚備下的熱飯，而在3、4年前，同樣的路程40分鐘也未必能到。 
　　在浙江農(nóng)村，碰到的大部分村民都會告訴你通到家門口的農(nóng)村公路給生活帶來的變化。浙江省交通廳副廳長徐紀平說，路通了，不僅促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，連農(nóng)民的生活方式都發(fā)生了改變。徐紀平： 基礎設施延伸到農(nóng)村，公共服務覆蓋到農(nóng)村，城市人民輻射到農(nóng)村，農(nóng)民腦袋活了，也講文明了，校舍的改造，衛(wèi)生院的改造都是伴隨農(nóng)村公路做的。 
　　“十一五”期間，這些改善交通條件，繼而改變農(nóng)民生活方式的農(nóng)村公路， 不僅繁榮了農(nóng)村經(jīng)濟， 更為推進城鄉(xiāng)一體化進程作出了重要貢獻。