目前，貴陽市域快速鐵路網已交付土地約3250畝，完成投資約9.5億元。 
　　東北環線、林織線、貴開線、久永線已全面開工，西南環線前期手續正加緊辦理。 
　　近日，省委常委、貴陽市委書記、貴陽快速鐵路建設工作領導小組組長李軍對市域快速鐵路網建設情況進行調研，看望日夜奮戰在工地上的廣大建設者。 
他指出，市域快速鐵路網建設具有極為重大的意義，要千方百計加速建設，力爭提前建成通車。市委常委、副市長、貴陽快速鐵路建設工作領導小組專職副組長、貴陽快速鐵路建設指揮部指揮長馬長青，市委常委、市委秘書長王保建陪同調研。 
　　去年，市委、市政府搶抓國家實施積極的財政政策、擴大內需的重大機遇，爭取鐵道部的大力支持，把貴陽的路網系統放在全國的路網大系統中謀劃，開工建設總投資336億元的“一環一射兩聯線”市域快速鐵路網，建成后將使貴陽快速鐵路網融入國家快速鐵路網，極大提升貴陽市在西南地區的陸路交通樞紐地位。目前，貴陽市域快速鐵路網已交付土地約3250畝，完成投資約9.5億元。除西南環線前期手續正加緊辦理外，東北環線、林織線、貴開線、久永線已全面開工建設。 
　　改貌鐵路貨運中心位于二戈寨片區，設有集裝箱站和綜合性貨場，是全國40個集裝箱專辦站之一，建成后將作為輻射貴州省及周邊地區的區域性鐵路集裝箱運輸中心。在正在建設的改貌貨運中心，李軍認真聽取情況介紹，詳細了解項目征地拆遷、建設工期以及周邊規劃情況。他指出，要按照系統謀劃、統籌考慮的原則，把改貌鐵路貨運中心與促進城市建設、布局產業緊密結合起來，切實發揮最大綜合效益。貨運中心要按照物流園區的理念進行規劃建設，進一步優化設計，完善相關設施，同步進行物流企業的招商。要超前考慮周邊道路、供電、供水等基礎設施建設，確保配套到位，滿足園區發展需要。要積極承接二戈寨片區的物流功能轉移，推進二戈寨片區的城市建設特別是棚戶區改造，不斷改善鐵路職工住房條件、提升城市形象。要結合小孟工業園區建設，大力發展第三方物流，為振興貴陽市工業經濟提供強大支撐。 
　　貴開線是我省第一條城際鐵路，建成后將極大突破開陽縣的交通瓶頸制約、帶動資源開發、促進縣域經濟發展。在貴開線中鐵五局1號拌合場和貴開線開陽站施工現場，李軍認真查看拌合站施工設備、原材料和貴開線工程建設平面圖，聽取路地雙方建設情況匯報。他指出，早日建成貴開線，具有重大的經濟意義和政治意義。沿線單位要強化大局意識、服務意識，主動配合支持鐵路建設，全力搞好后勤保障，提供優質服務；各施工單位要跑步進場、形成會戰，切實加快工程建設進度，同時要兼顧各方利益、訴求，特別是要文明施工，最大限度減少對植被、山體、水源的破壞和污染，切實保護好寶貴的生態環境。 
　　建設久永線，既是加快貴陽市磷化工產業發展的重要舉措，也是打造開陽磷煤化工（國家）生態工業示范基地的必要保障。在久永線重要的控制性工程夏家隧道，李軍仔細了解施工現場地質條件、施工難度等情況，慰問一線建設者，勉勵他們克服困難，為早日建成久永線作出更大貢獻。 
　　調研中，李軍對市域快速鐵路網建設進展情況給予充分肯定。他說，自去年9月市域快速鐵路網開工動員大會以來，經過各級各單位各部門頑強拼搏、艱苦努力，征地拆遷快速推進，工程設計有條不紊，資金籌措邁出重大步伐，合作共建機制高效運轉，大部分項目按計劃實現實質性開工，市域快速鐵路網正在由藍圖變為現實，全市上下深受鼓舞、倍感振奮。這些成績的取得，得益于參建各方領導有方、組織有序、推進有力。他代表市委、市政府向各級各方表示衷心感謝。 
　　李軍指出，市域快速鐵路網是貴陽市當前和“十二五”期間的重大基礎設施建設項目，不但能拉動投資快速增長、促進全市經濟加快發展，而且將極大地改善交通物流條件，進一步帶動相關縣、市的礦產資源、旅游資源的開發與利用，形成市域半小時經濟圈，促進區域經濟協調發展和城鄉一體化，具有多方面的重大意義。貴陽市域快速鐵路網早一天建成，各方就早一天受益。路地各方要齊心協力，堅持又好又快、更好更快，力爭早日建成通車。指揮部要全力以赴搞好服務工作，主動與鐵路方、周邊地（州、市）對接協商，加快完善相關手續，協調解決施工中遇到的各類問題，建立激勵約束機制，充分調動施工方的積極性；沿線黨委、政府要做好征地拆遷工作，認真排查調解各類矛盾糾紛，營造良好的施工環境；鐵路部門要轉變觀念，創新體制，加強與地方的溝通聯系，積極融入地方經濟社會發展，當務之急是要加快設計工作進度，盡快移交施工圖紙；監理單位要切實履行職責，提升工程管理水平，保證工程質量和安全，努力使市域快速鐵路網成為精品工程；施工單位要精心組織調度、開展作業競賽，分秒必爭、全線拉開，把時間用足、把空間占滿，高質量、高效率地推進建設。 
　　有關區縣、市直有關部門、貴陽鐵路建設投資有限公司、貴陽快速鐵路建設指揮部以及成都鐵路局貴陽建設指揮部、中鐵二院負責人參加調研。（來源：貴陽晚報）